quote:

---

Op 23 februari 2011 19:26 schreef Ohneschwanz het volgende:
Oud, simpel autootje, stelt niets voor. Motorkap opentrekken, grill en moeren verwijderen en je trekt de lampbehuizing er zo uit.

Mijn achterruitenwisser doet het niet meer, binnenkort nieuw motortje inzetten. Minder puik.

---

Dat alles om een lampje te vervangen?

quote:

---

Op 23 februari 2011 20:19 schreef Dentz het volgende:
Dat alles om een lampje te vervangen?

---

Valt nog mee hoor, er zijn auto's waarbij je de spatborden + hele bumper los moet halen voor een lampje... Lucratief voor de dealer, maar niet erg wenselijk of klantvriendelijk.

Denk dat mijn '69 Volvo toe is aan een nieuwe eigenaar.. problemen hopen zich op , op dit moment:
- kapotte remlichten
- kapotte claxon
- niet helemaal goed werkende ontsteking
- veel roest (o.a. groot roest gat in de kofferbak
, past een vuist doorheen, en als je gaat pellen een bowlingbal..
- remmerij is slecht, auto trekt sterk naar een kant bij hard remmen
- raammechanisme kapotgevroren (erg handig als je bij een parkeer-zuil staat...)
- rubbers kofferbak lek
- slot kofferbak absent
- drinkt erg veel olie (maar lekt niets )

Maar goed, hij heeft nog bijna 2 jaar APK, dus heb geen haast. Misschien eerst maar eens een andere auto kopen, de Volvo op een oldtimerverzekering zetten a 4 tientjes per jaar en dan zie ik wel weer verder.



[Dit bericht is gewijzigd door Valorian op 23-02-2011 21:25]

zo het nieuwe blokje loopt

op de to do lijst staan nu nog:

- bak + nieuwe koppeling aansluiten
- rvs uitlaat op maat maken en eronder lassen, de bedoeling is 2 pijpen achter, 1 links en 1 rechts
- de carrosserie nog wat plekjes aanpakken, heb alle roest al weggeschuurd

daarna blazen met dat ding

http://www.hln.be/hln/nl/7980/nieuws/photoalbum/detail/1236841/949372/0/Sla-eens-een-Lamborghini-van-een-half-miljoen-aan-diggelen.dhtml

...

Ai..

Gekke Chinezen.

Die hebben het blijkbaar ook niet op een Italiaanse Volkswagen.

En terecht, lelijke bak.

quote:

---

Op 23 februari 2011 21:24 schreef Valorian het volgende:
Denk dat mijn '69 Volvo toe is aan een nieuwe eigenaar.. problemen hopen zich op , op dit moment:
- kapotte remlichten
- kapotte claxon
- niet helemaal goed werkende ontsteking
- veel roest (o.a. groot roest gat in de kofferbak
, past een vuist doorheen, en als je gaat pellen een bowlingbal..
- remmerij is slecht, auto trekt sterk naar een kant bij hard remmen
- raammechanisme kapotgevroren (erg handig als je bij een parkeer-zuil staat...)
- rubbers kofferbak lek
- slot kofferbak absent
- drinkt erg veel olie (maar lekt niets )

Maar goed, hij heeft nog bijna 2 jaar APK, dus heb geen haast. Misschien eerst maar eens een andere auto kopen, de Volvo op een oldtimerverzekering zetten a 4 tientjes per jaar en dan zie ik wel weer verder.

---

Lees het nu pas maar mooi klote zeg.

Gisteren nieuwe koppelingsset geplaatst. Nu nog een rvs uitlaat maken en dan is het voorlopig wel weer even mooi geweest.


testritje zonder einddemper

quote:

---

Op 16 maart 2011 21:22 schreef karnivoor het volgende:
Lees het nu pas maar mooi klote zeg.

---

Ach, vind het niet zo'n ramp hoor.. Heb er ruim 5 jaar en 70.000 km spotgoedkoop in gereden (LPG, geen wegenbelasting, cheap-ass verzekering), onderhoud was niet goedkoop maar wel altijd goed te doen. Al met al denk ik dat ik op deze manier ongeveer dezelfde kosten aan autorijden heb gehad als wanneer ik een saai 13 jaar oud Fiesta'tje of Corsa'tje ofzo gehad had. En dan rijdt zo'n Amazon, ondanks zijn leeftijd, toch écht een stuk fijner

NB: Zaterdag even een kijkje nemen bij een mogelijke opvolger, een knalrode Saab 99 uit 1983 met LPG. Nog nét belastingvrij, en wel een gave bak met weinig onderhoud (technisch erg goed), vrijwel roestloos en 15 jaar 'vooruit' in de tijd (van '68 naar '83). Ben benieuwd!









Laatste foto is niet van de auto die ik op het oog heb by the way, maar even voor het idee. En het interieur is inmiddels vervangen door een Saab 900 versie.

NB: Het lijkt trouwens op een klein autootje op deze foto's, maar ze vertekenen nogal. Hij is met zijn 4,39 meter maar 6 cm korter dan mijn Volvo

Leuk een Saab.

Hoe is het met de bak van Whiterider eigenlijk?

@Bokaj: was dat niet die 93 waarbij de problemen zich bleven ophopen?

quote:

---

Op 17 maart 2011 13:33 schreef Valorian het volgende:
@Bokaj: was dat niet die 93 waarbij de problemen zich bleven ophopen?

---

Dat kan wel, ik heb er niet zo'n verstand van. Ik weet alleen dat het ook een Saab was. Ik vroeg mij even af of hij hem nog heeft.

Saab 9-3 cabrio uit 2001 zie ik net.

A, ja.. gave bakken zijn dat. Jammer dat 'ie er zoveel problemen mee heeft. Over het algemeen staat Saab bekend als relatief probleemloze auto (zowel in de volksmond als bij testen in bladen enzo). Maar goed, wel een Saab uit het GM-tijdperk (na 1994 ofzo), toen zijn ze wel begonnen met fors bezuinigen en het gebruiken van goedkopere materialen ..

quote:

---

Op 1 maart 2011 6:58 schreef flebbie het volgende:


zo het nieuwe blokje loopt

op de to do lijst staan nu nog:

- bak + nieuwe koppeling aansluiten
- rvs uitlaat op maat maken en eronder lassen, de bedoeling is 2 pijpen achter, 1 links en 1 rechts
- de carrosserie nog wat plekjes aanpakken, heb alle roest al weggeschuurd

daarna blazen met dat ding

---

Klinkt lekker, maar nog iets te zacht!!
geen dempers in de uitlaat geeft iets meer warmer geluid!!

quote:

---

Op 17 maart 2011 11:30 schreef flebbie het volgende:
Gisteren nieuwe koppelingsset geplaatst. Nu nog een rvs uitlaat maken en dan is het voorlopig wel weer even mooi geweest.


testritje zonder einddemper

---

Prachtige bak! :D

quote:

---

Op 17 maart 2011 12:28 schreef Valorian het volgende:
Ach, vind het niet zo'n ramp hoor.. Heb er ruim 5 jaar en 70.000 km spotgoedkoop in gereden (LPG, geen wegenbelasting, cheap-ass verzekering), onderhoud was niet goedkoop maar wel altijd goed te doen. Al met al denk ik dat ik op deze manier ongeveer dezelfde kosten aan autorijden heb gehad als wanneer ik een saai 13 jaar oud Fiesta'tje of Corsa'tje ofzo gehad had. En dan rijdt zo'n Amazon, ondanks zijn leeftijd, toch écht een stuk fijner

NB: Zaterdag even een kijkje nemen bij een mogelijke opvolger, een knalrode Saab 99 uit 1983 met LPG. Nog nét belastingvrij, en wel een gave bak met weinig onderhoud (technisch erg goed), vrijwel roestloos en 15 jaar 'vooruit' in de tijd (van '68 naar '83). Ben benieuwd!









Laatste foto is niet van de auto die ik op het oog heb by the way, maar even voor het idee. En het interieur is inmiddels vervangen door een Saab 900 versie.

---

Ik zag laatst nog een sixties versie op marktplaats staan, ook leuk ding, net even iets meer 'oldtimer' qua looks wel.

@Karnivoor: dat zal de '96 geweest zijn denk ik.. Die is ook wel erg gaaf ja, maar wel erg aftands ook, nog met een tweetakt motor! .. Mooi was wel dat er van dat model erg veel meereden met de Bant to Bejing rally een paar jaar terug. Waar in de woestijnachtige gebieden al die amerikanen strandden bleven die dingen gewoon rijden

Jaap!! Meld je ff aan bij
www.fireburners.nl

site zonder homo gezeur en meer technisch.
Zie je mijn voortgang ook!!!

Ik zou dan eerder twee Kreidlers kopen.

quote:

---

Op 17 maart 2011 19:42 schreef Valorian het volgende:
@Karnivoor: dat zal de '96 geweest zijn denk ik.. Die is ook wel erg gaaf ja, maar wel erg aftands ook, nog met een tweetakt motor! .. Mooi was wel dat er van dat model erg veel meereden met de Bant to Bejing rally een paar jaar terug. Waar in de woestijnachtige gebieden al die amerikanen strandden bleven die dingen gewoon rijden

---

Zou goed kunnen, ik ben niet zo goed in type aanduidingen bij Saab. Leuk ding iig.

quote:

---

Op 17 maart 2011 19:44 schreef Vikingblood het volgende:
Jaap!! Meld je ff aan bij
www.fireburners.nl

site zonder homo gezeur en meer technisch.
Zie je mijn voortgang ook!!!

---

Thanks, even gluren! F-body.nl is niet echt meer jouw ding zag ik al.

Ah ik had al weer een stukje progressie gemist zie ik, goed bezig Roel!

[Dit bericht is gewijzigd door karnivoor op 17-03-2011 21:14]