Stikstof, jep heb ik al lang in de banden van mijn auto. Voor autobanden vind ik dat wel ok. Handig om je banden niet zo vaak te moeten bijpompen.

Voor motorbanden zijn we dara thuis vanaf gestapt: stikstof is fel gevoelig voor de buitentemperatuur en dan gaat de druk nogal variëren, in de auto heb je geen last van de verschillen, op de motor wel.

quote:

---

Op 13 oktober 2004 20:29 schreef MindlessMayo het volgende:
Wilde zowieso even vragen wanneer de distibutie riem enzo was vervangen en hoeveel de kilometer stand is. Zijn er nog dingen waar ik bij het kijken etc de aandacht op moet vestigen voor een goed beeld?

---

Jammer dat ik deze gemist heb!! Heb je hem nog gekocht?

Ik heb er laatst één voor 270 gekocht uit 1986, APK tot mei 2005. Even bij de Kwikfit een gratis remmentest laten doen (zijn ze nog ergens goed voor ) en de auto op de brug laten zetten na wat gemompel over 'vering of was het nou een schokbreker ' (het onwetende 'vrouwtje' spelen wil soms best wel helpen) zodat ik ook gelijk de uitlaat kon zien enzo.

Bij oude Opels wil het ook wel nuttig zijn om de dorpels te checken of ze niet al te verrot zijn (dat is dat stuk tussen de voor-en achterwielen), om te vragen of de benzinemeter bij deze Opel óók niet werkt, en een beetje functionerende schokdempers zijn ook wel handig (reparatie is duur!!).






[Dit bericht is gewijzigd door Unholy Mary op 16-11-2004 18:34]

ik moet nieuwe schokbrekers voor voor de apk hebben.en een homokineethoes is stuk.4 banden en een voorpijp.baggerman!

quote:

---

Op 17 november 2004 12:37 schreef Katablaster het volgende:
ik moet nieuwe schokbrekers voor voor de apk hebben.en een homokineethoes is stuk.4 banden en een voorpijp.baggerman!

---

Tsja.. dat is minder.. heb zelf net ook een dure reparatie gehad aan mijn auto:

- apk
- grote beurt
- 2 nieuwe banden
- kruiskoppeling (teveel speling...)
- remslang
- remcylinder
- remvoering

vooral die remmem bleken een duur geintje.. maarja, was dan ook niet iets waar ik graag nog lang mee door reed (complete voering achter was weg, kreeg een nogal door-merg-en-been-gaand staal op staal geluid ..

..

En als 'advies' hadden ze nog een fuzeko en een draagarm .. maar dat komt in de (al dan niet nabije) toekomst wel een keer

De fuseekogel hoef je niet te vervangen totdat je veel herrie hoort bij het insturen en/of wanneer je auto significant gaat zwabberen wanneer je de stuur loslaat.


edit: vaak stoepjes geraakt?

[Dit bericht is gewijzigd door Chelman op 17-11-2004 21:39]

zo, ik heb ook weer een jaar APK. 2 nieuwe bandjes and thats it

ach het scheelt dat ik monteur ben en alles zelf kan en onderdelen goedkoop krijg.

Weet je dan het volgende: als ik achteruit rij en rem dan hoor ik op het moment dat de auto stil komt te staan een klap in het linkerachterwiel (bijrijderskant dus), nou hebben die clowns van de kwikfit daar laatst het één en ander vervangen dus ze zullen het wel niet goed aangedraaid hebben, zodra het eens niet regnt ga ik dan ook dat wiel er ff af draaien en kijken wat er los zit .. maar wat zou het kunnen zijn? Het is echt zo'n metaal op metaal tik

quote:

---

Op 18 november 2004 10:22 schreef Jenje het volgende:
Weet je dan het volgende: als ik achteruit rij en rem dan hoor ik op het moment dat de auto stil komt te staan een klap in het linkerachterwiel (bijrijderskant dus), nou hebben die clowns van de kwikfit daar laatst het één en ander vervangen dus ze zullen het wel niet goed aangedraaid hebben, zodra het eens niet regnt ga ik dan ook dat wiel er ff af draaien en kijken wat er los zit .. maar wat zou het kunnen zijn? Het is echt zo'n metaal op metaal tik

---

regel 1:Ga noooit naar kwikfit.Alles ja alles gaat daar fout.of hebben ze niet anders in delfzijl? er zit inderdaad waaschijnlijk iets los.wieltje,schokbreker remklauw of kaliber....kan van alles zijn.oja,de bijrijder stuurt in jou auto?

als ik met me rug naar de achterkant van de auto sta ja (moest dus echts zijn )

ik ga idd NOOIT meer naar de kwikfit ..
verder zit hier nog een peugoiet dealer (DUUURRRRR) en een normale garage, waar ik nu dus ook wel heen ga mocht het nodig zijn)

quote:

---

Op 18 november 2004 12:39 schreef Jenje het volgende:
als ik met me rug naar de achterkant van de auto sta ja (moest dus echts zijn )

ik ga idd NOOIT meer naar de kwikfit ..
verder zit hier nog een peugoiet dealer (DUUURRRRR) en een normale garage, waar ik nu dus ook wel heen ga mocht het nodig zijn)

---

zou ik wel doen.met 180 een wiel verliezen is minder leuk

lijkt me minder idd ...
ben al een keer een remklauw verloren tijdens het rijden ... gelukig in een woonwijk net na een bocht (reed net 20/30 ofzo)

thanx to kwikfit

quote:

---

Op 18 november 2004 12:47 schreef Jenje het volgende:
lijkt me minder idd ...
ben al een keer een remklauw verloren tijdens het rijden ... gelukig in een woonwijk net na een bocht (reed net 20/30 ofzo)

thanx to kwikfit

---

nou niet echt verstandig dat je daarna er gewoon weer heengaat.

quote:

---

Op 18 november 2004 12:53 schreef Katablaster het volgende:
nou niet echt verstandig dat je daarna er gewoon weer heengaat.

---

Ze moesten het repareren toch ..

das hetzelfde als door een docter je op je bek laten slaan en het dan door dezelfde laten behandelen

Zeg Jenje ik had je toch wel wat snuggerder ingeschat. Als dat toch allemaal gebeurt is waarom je er dan nog uberhaupt over denkt om nog es naar de kwikfit te gaan.

Als ik toch net bij een garage ben geweest en mijn remklauw valt eraf.... dan zijn ze daar nog niet klaar met mij....

Gelukkig heb ik een goede degelijke niet zo dure, en eerlijke! garage waar ik voor het ingewikkelde werk naartoe kan.

Nha beetje lang verhaal, maar ik had met die gasten een deal gesloten dat ze vanwege die prutserij gratis mijn apk zouden doen ...

APK is 35 euro man, zulke prutsers laat ik echt nie aan mijn auto, ik heb, nog, geen deathwish...

Ik nu ook niet meer ...
Maar als ik halverwege naar andere garage was gegaan was ik denk ik mee kwijt geweest

Kwik-fit, Sprint zijn kut bedrijven. Heb er zelf slechte ervaringen mee. Ga alleen nog maar naar de dealer, zelfs voor banden.

Mijn ruitenwissers piepen verschrikkelijk!!! Wat kan ik daar aan doen? En ze werden pas onlangs vervangen.

Zitten ze er juist op?

quote:

---

Op 20 december 2004 9:33 schreef Jenje het volgende:
Zitten ze er juist op?

---

mmm ja, ze wissen alleszins
bestaat er geen product om die dingen mee in te smeren of zo?

quote:

---

Op 20 december 2004 10:23 schreef Legatius het volgende:
mmm ja, ze wissen alleszins
bestaat er geen product om die dingen mee in te smeren of zo?

---

niet dat ik weet ... ruit al eens goed nat gemaakt en dan geprobeerd?

ik heb ook een vraagje:

laatst reed ik snoeihard achteruit (wel iets van 60 ofzo) vervolgens rag ik hem in 1 keer in zn eerste versnelling, vol gas en dan de koppeling laten schieten terwijl je dus nog achteruit scheurt. sindsdien maakt ie een beetje raar tikkend geluid, en hij wil opeens ook niet meer goed van zn 1 naar zn 2, ik snap er niks van, een maat van me zei ik waarschijnlijk een klep heb gemold ofzo, dat is toch nog wel te repareren? (ik heb een 205je uit 88)