Wat is er mis met 100km/h, Wim?

De stumperts uit de samenleving rijden toch wel structureel te hard. En dan doel ik niet op mensen die 105km/h op de teller rijden daar waar 100 is toegestaan.



[Dit bericht is gewijzigd door Natural Disaster op 19-08-2026 9:15]

Ik ben toch geen slak, jonguh!

Maakt mij niet zo heel veel uit, ik rij niet zoveel auto meer.

Maar als ik dan op de snelweg rij en het is 1900 en je mag van 100 naar 130, dan vind ik dat wel lekker, hoor. Laat staan 150.

Mijn vorige auto, Aygo, ging precies 155 max.

Na 1900 is de drukte dan ook meestal dusdanig gerecudeerd dat het dan wel loont om wat sneller te rijden. Maar dat hadden ze destijds ook gewoon op de toen geldende 120 kunnen houden.

quote:

---

Op 19 augustus 2026 9:17 schreef SimsalaWim het volgende:


Mijn vorige auto, Aygo, ging precies 155 max.

---

Niet goed genoeg je best gedaan... zo'n ding loopt 170. Echt waar. Derde versnelling (niet vier of vijf), en flink aandringen, maar hij haalt het wel.

Haha, dat wist ik niet, nooit geprobeerd. Mijn schoonmoeder van 78 heeft hem nu. Zal de tip doorgeven, haha.

quote:

---

Op 19 augustus 2026 9:23 schreef Natural Disaster het volgende:
Na 1900 is de drukte dan ook meestal dusdanig gerecudeerd dat het dan wel loont om wat sneller te rijden. Maar dat hadden ze destijds ook gewoon op de toen geldende 120 kunnen houden.

---

Vroeger ging ik op zondagnacht alvast wel eens naar den helder naar de marine, 156 kilometer. Dan had het zeker wel zin, hoor, lekker doorgassen.

Ik had toen een ford Taunus 2.0 ghia uit 1978. Best zwaar maar die wilde wel.

Nou heb ik geen leasebak en ook geen eigen bedrijf met personeel wat in een leasebak rijdt, maar toch. Ik plemp het even hier neer.

https://x.com/MichaelDDS/status/2099424985009766810

quote:

---

Ze noemen het een 'pseudo-eindheffing'. In gewoon Nederlands: 12 procent van de cataloguswaarde, elk jaar opnieuw, omdat uw vertegenwoordiger in een benzineauto rijdt.

Bij een auto van 50.000 euro is dat 6.000 euro per jaar. Niet eenmalig. Per jaar. Voor een doodgewone leasebak.

Dit is geen klimaatbeleid, dit is straffen. En dat door hetzelfde kabinet dat het stroomnet niet op orde krijgt.

Er loopt een petitie. Tekenen lijkt me het minste.

https://www.dagelijksestandaard.nl/politiek/autoheffing-werkgevers-6000-euro-pseudo-eindheffing-petitie

---

https://www.dumpert.nl/?selectedId=100162768_8a392688

Da's iemand van hier toch? Toch?

Waarom zou dat iemand van hier moeten zijn?

Dus je trekt je kutmercedes even over de voorsorteerstrook naar links langs me heen om door rood te kunnen rijden waarbij je bijna iemand op het zebrapad op de motorkap hebt liggen om vervolgens 1 km verderop voor me bij het stoplicht te staan waar je bij mij de wijk inrijdt?

Smerige tyfusmocro.

quote:

---

Op 27 september 2026 11:17 schreef Natural Disaster het volgende:
https://www.dumpert.nl/?selectedId=100162768_8a392688

Da's iemand van hier toch? Toch?

---

Wat is dit voor gevaarlijke gekkigheid van de bestuurders van beide auto's?!?!

Valt wel mee toch? Die paarsrijder blaast z'n turbo op ofzo en zijn matties zijn daar helemaal somber over, vervolgens een beetje langzaam rijden.

Je ziet wel veel erger op Dumpert hoor.

Dat zal best, maar dat zie ik niet.

Ik vind het vrij gevaarlijk, links en rechts een auto op de vluchtstrook stilstaand, daar kan een boel gedonder van komen.

Middagje gesleuteld aan de Volvo 66 op de brug van onze autogarage op school. Schade: kapotte thermostaat, verdeelkap kapot, lekke krukaskeerring, radiateurdeksel kapot. Het motorblok bleek ook nog eens los te zitten, die ook nog maar opnieuw vastgezet.
Schade rond de 50 euro aan nieuwe onderdelen. Nu nog even de radiateur af laten persen, solderen en vullen met nieuwe koelvloeistof. Volgens de monteur die me hielp hoefde ik geen elektrische ontsteking in te bouwen, omdat ik de auto toch altijd wel aan de praat krijg. Nu kan hij straks weer 50 jaar verder rijden in originele staat!

Klinkt helemaal total loss als je zo je opsomming leest, maar blijkbaar valt het dan toch nog mee.
Veel sleutelplezier

Is in principe geen halve dag werk. Overigens: de motor van een phase 2 Renault 5 Turbo kan er in principe zo in. Komt het ook nog een beetje knap van de plek.

Ik ga hem helemaal origineel houden, zonder 123-ontsteking en nu die gemaakt kan worden met de originele koperen radiateur. Als je lid bent van de DAF-club kosten die originele onderdelen haast niks, en slangenklemmen, bouten en moeren hebben we op het werk nog in overvloed.
Als je zo’n DAF of iets latere Volvo wilt verkopen, kom je toch bij liefhebbers terecht die alles origineel willen. Zonder originele radiateur of startset laat zo’n fanatiekeling van de DAF-club jouw auto met pienter pookje gewoon staan…

En was inderdaad tweeënhalf uur werk ongeveer.

Als je nog een originele Renault 5 met turbo weet te staan houd ik me ook warm aanbevolen, mooie scheurijzers zijn dat.

quote:

---

Op 28 oktober 2026 21:57 schreef SimsalaWim het volgende:

---

Lelijk zijn ze, zo veel is zeker. Maar ook absoluut briljant.

Ik heb er weleens eentje gereden. Het gave vind ik dat je zo ongeveer helemaal rondom kunt kijken.

En je ziet de buitenkant niet!

En. Je kon kiezen: zes zitplaatsen (drie voor, drie achter), of de middelste zitplaats voorin offeren voor een koelkastje. Als je dan toch al met een gezin gestraft bent: de vrouw laten rijden, op de passagiersstoel zitten en koude biertjes drinken.

Vanwege de relatief grote spoorbreedte ging het ook nog niet onaardig de hoek om. Met een beetje goede wil kon je er de 20v turbo uit de Coupé Fiat er in schuiven voor wat gang en als je echt wilde kon de aandrijflijn van een Delta Integrale er onder.

[Dit bericht is gewijzigd door Negatieveling op 28-10-2026 23:27]