ach ja, De La Rosa zal wel meer laten zien, heeft al bewezen dat hij goed kan rijden in die Mclaren

Ferrari bezet eerste rij
Bart Peeters15-07-2006
Michael Schumacher heeft de pole gepakt tijdens de GP van Frankrijk. Op Magny-Cours hield hij zijn ploegmaat Filipe Massa en wereldkampioen Fernando Alonso achter zich.


Michael Schumacher pakte zijn 68ste pole. (foto photonews)
De Ferrari's haalden uit in het thuisland van Renault. De laatste kwalificatierit leek wel een echte Grote Prijs. De tien overgebleven rijders vlamden samen het hete asfalt op. Schumacher ging in de bocht meteen Alonso voorbij en reed een toptijd.

Alonso pakte zijn concurrent nog terug, maar kon niet meer aan de snelle chrono. Zo moet Renault op eigen terrein tevreden zijn met een derde en een zevende plaats op de startgrid.

Voor 'Schumi' is het de 68ste 'pole' uit zijn carrière. Wint hij in Frankrijk dan schrijft hij geschiedenis, door als eerste piloot acht keer te winnen op hetzelfde circuit.

Rosberg moest zijn motor vervangen net voor de kwalificaties. Hij moet daardoor tien plaatsen achteruit op de startgrid. Ook Vitantonio Liuzzi verloor tien plaatsen.

Startgrid
1ste rij:
Michael Schumacher (Dui/Ferrari) 1:15.493 (gem. 210,345 km/u)
Felipe Massa (Bra/Ferrari) 1:15.510
2de rij:
Fernando Alonso (Spa/Renault) 1:15.785
Jarno Trulli (Ita/Toyota) 1:16.036
3de rij:
Ralf Schumacher (Dui/Toyota) 1:16.091
Kimi Raikkonen (Fin/McLaren-Mercedes) 1:16.281
4de rij:
Giancarlo Fisichella (Ita/Renault) 1:16.345
Pedro de la Rosa (Spa/McLaren-Mercedes) 1:16.632
5de rij:
David Coulthard (GBr/Red Bull-Ferrari) 1:18.663
Mark Webber (Aus/Williams-Cosworth) 1:16.129
6de rij:
Nick Heidfeld (Dui/BMW Sauber) 1:16.294
Christian Klien (Oos/Red Bull-Ferrari) 1:16.433
7de rij:
Rubens Barrichello (Bra/Honda) 1:17.027
Scott Speed (VSt/Toro Rosso) 1:17.063
8ste rij:
Christijan Albers (Ned/Midland) 1:17.105
Jacques Villeneuve (Can/BMW Sauber) 1:17.304
9de rij:
Jenson Button (GBr/Honda) 1:17.495
Nico Rosberg (Dui/Williams-Cosworth) 1:18.272
10de rij:
Tiago Monteiro (Por/Midland) 1:17.589
Franck Montagny (Fra/Super Aguri F1 Team) 1:18.637
11de rij:
Takuma Sato (Jap/Super Aguri F1 Team) 1:18.845
Vitantonio Liuzzi (Ita/Toro Rosso) 1:17.164


woooeeeei

Diep respect voor Ferrari, erg netjes gedaan!
Verder wéér een aardig saaie race.. Godver FIA, doe hier eens iets aan! Slicks terug, electronica eruit, niet proberen alles langzamer te maken.. Het is Formule 1, geen bolderkarren-race!

Het is best ernstig als je in een half uur één gave inhaalactie of gaaf gevecht ziet.. Veel meer gebeurt er niet meer! Vandaag best een aantal grappige dingen gezien, maar toch..

Niet de allerboeiendste race nee. Viel zelfs in slaap.

Wel goed gedaan door ferrari, ze komen goed terug dit seizoen.

Weer falen van Webbers wagen. Gebeurt echt te vaak..

idd, Williams en vooral Honda weer dramatisch slecht

knap van Ferrari maar kloof is nog groot

damn wat een saaie race!

quote:

---

Op 17 juli 2006 11:38 schreef creature of the nigh het volgende:
damn wat een saaie race!

---

Wat is een nigh?

mijn naam is te lang
het is night

quote:

---

Op 17 juli 2006 0:42 schreef Ethereal het volgende:
Diep respect voor Ferrari, erg netjes gedaan!
Verder wéér een aardig saaie race.. Godver FIA, doe hier eens iets aan! Slicks terug, electronica eruit, niet proberen alles langzamer te maken.. Het is Formule 1, geen bolderkarren-race!

Het is best ernstig als je in een half uur één gave inhaalactie of gaaf gevecht ziet.. Veel meer gebeurt er niet meer! Vandaag best een aantal grappige dingen gezien, maar toch..

---

Mee eens, het was bepaald niet boeiend gister. Het scheelt dat ik op mijn werk was, en dus af en toe gestoord werd in het kijken, dat was dus nu niet zo heel erg. Weinig gave inhaalacties gezien inderdaad, ook geen écht spannende momenten. De race werd gewoon uitgereden, klaar.

Schumacher had het goed voor elkaar, vooral qua tactiek. Hij was snel, helaas sneller dan Alonso. De laatste begint dan ook wat in te kakken heb ik het idee. Ik hoop dat hij dit toch de komende wedstrijden wel weer gaat goedmaken.

quote:

---

Op 17 juli 2006 22:55 schreef Immortella het volgende:
Het scheelt dat ik op mijn werk was, en dus af en toe gestoord werd in het kijken, dat was dus nu niet zo heel erg.

---

WTF




Ambtenaar zeker

quote:

---

Op 17 juli 2006 23:00 schreef M. het volgende:
WTF




Ambtenaar zeker

---

Heerlijk, die weekeinden bij ons. Als we mazzel hebben is er geen ruk te doen, en we krijgen er nog voor betaald ook!

FIA verbiedt ook de 'twin towers'
[25 juli - 21:51]


Het overkoepelende orgaan van de F1, de FIA, heeft nu ook de zogenaamde 'twin towers' van BMW Sauber verbannen. De reden voor het verbod is een belemmering van het zicht van de rijders in een bolide met 'twin towers'.

Concurrerende teams waren al van start gegaan met een onderzoek om deze uitvinding over te nemen - die overigens gecontroleerd en toegelaten werd in Magny-Cours - en zij moeten nu hun kopieerplannen terug opbergen. De FIA verwijst bij het verbod naar Artikel 2.3 van de Technische Reglementen, dat verband houdt met onderdelen die de veiligheid kunnen in het gedrang brengen.

De FIA afgevaardigde, Charlie Whiting, heeft alle teams een advies gegeven om geen bodywork te produceren en te gebruiken dat hoger is dan de top van de cockpit.

"We respecteren de beslissing van de FIA om dergelijke onderdelen te verbieden," luidde een mededeling van BMW Sauber. Zij voegden er nog aan toe dat de FIA nog voor de eerste test met de 'twin towers' gecontacteerd geweest was.

Het is reeds de tweede keer in minder dan een week tijd dat de FIA een revolutionaire uitvinding in de F1 verbiedt. Vrijdag deelde de FIA mee dat het vernieuwend dampersysteem niet langer toegelaten was.

Die twin towers zagen er ook niet uit. Goede regel.

Dat van dat demperssysteem vind ik dubieus. Imho is het juist een extra veiligheid die ingebouwd is. Maar ja, ze raggen dan wel harder over de curbs heen .

quote:

---

Op 26 juli 2006 22:44 schreef Paul het volgende:


Dat van dat demperssysteem vind ik dubieus. Imho is het juist een extra veiligheid die ingebouwd is. Maar ja, ze raggen dan wel harder over de curbs heen .

---

maar slecht moment om ze te verbieden

Volgens mij zijn ze gewoon verboden omdat ze Buttugly zijn. Was er een aantal seizoenen geleden ook niet een team waar de spoilerkit ( ) van werd verboden. Ik heb Monaco en Jos Verstappen in mijn hoofd, maar of dat goed is??

denk het wel


en Williams krijgt vanaf volgend jaar Toyota-motoren

- Trulli 3 jaar langer bij Toyota
- Melbourne weer openingsrace volgend seizoen

Startorde in de GP van Duitsland
rijder constructeur tijd
1. Kimi Räikkönen (Fin) McLaren 1'14"070
2. Michael Schumacher (Dui) Ferrari 1'14"205
3. Felipe Massa (Bra) Ferrari 1'14"569
4. Jenson Button (GBr) Honda 1'14"862
5. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault 1'14"894
6. Rubens Barrichello (Bra) Honda 1'14"934
7. Fernando Alonso (Spa) Renault 1'15"282
8. Ralf Schumacher (Dui) Toyota 1'15"923
9. Pedro de la Rosa (Spa) McLaren 1'15"936
10. David Coulthard (GBr) Red Bull 1'16"326
11. Mark Webber (Aus) Williams 1'15"094
12. Christian Klien (Oos) Red Bull 1'15"141
13. Jarno Trulli (Ita)
zakt naar 21e plaats Toyota 1'15"150
14. Jacques Villeneuve (Can) BMW 1'15"329
15. Niko Rosberg (Dui) Williams 1'15"380
16. Nick Heidfeld (Dui) BMW 1'15"397
17. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso 1'16"399
18. Christijan Albers (Ned)
zakt 10 plaatsen Midland 1'17"093
19. Takuma Sato (Jap) Super Aguri 1'17"185
20. Tiago Monteiro (Por) Midland 1'17"836
21. Sakon Yamamoto (Jap) Super Aguri 1'20"444
22. Scott Speed (VS) Toro Rosso geen tijd

Kimi ... WTF is er aan de hand met Alonso. Zolang Schumacher maar geen punten scoort op Alonso

Räikkönen, dat wordt weer een mooie plof!

[Dit bericht is gewijzigd door Fire op 30-07-2006 13:58]

quote:

---

Op 30 juli 2006 8:43 schreef Paul het volgende:
Kimi ... WTF is er aan de hand met Alonso. Zolang Schumacher maar geen punten scoort op Alonso

---

Met Alonso is er niet zoveel aan de hand. Wél met Renault en Michelin helaas.
En Schumacher heeft vandaag dus wel weer grof punten gepakt op Alonso, nog maar elf.

Ik hoop dat ze 't bij Renault en Michelin op tijd weer op de regel krijgen!

maar er mag nu een tijd niet meer getest worden, dus Ferrari zit wel met een groot voordeel nu

quote:

---

Op 31 juli 2006 2:16 schreef cataclysm child het volgende:
maar er mag nu een tijd niet meer getest worden, dus Ferrari zit wel met een groot voordeel nu

---

Wát mag nu een tijd niet meer getest worden?


Oja, edit:

quote:

---

Midland gediskwalificeerd om flexibele achtervleugel

Midland-coureurs Christijan Albers en Tiago Monteiro zijn uit de uitslag van de Grand Prix van Duitsland geschrapt. Bij de technische controle na de race bleek dat de wagens van het Midland-team flexibele achtervleugels hadden. Beweegbare aërodynamische onderdelen zijn niet toegestaan in de F1. Albers en Monteiro kwamen zondagmiddag als dertiende en veertiende aan de finish in Hockenheim.

---

Jammer hoor. Ze hebben dan wel niet in de punten gereden, maar desondanks hebben ze 't goed gedaan.

[Dit bericht is gewijzigd door Immortella op 31-07-2006 16:11]

je weet wel, testen op een circuit jaarlijke testban van 3 weken

Nuja, er worden verschillende onderdelen getest he. Aangezien ik het o.a. over de banden had, dacht ik dat er misschien bepaalde onderdelen (zoals de banden...) tijdelijk niet getest konden/mochten worden.

Ik wist niet dat er iets als een 'testban' bestond.