quote:

---

Op 28 augustus 2016 19:56 schreef Mark het volgende:
Probleem is dat Max reageert, niet anticipeert. Het is een ongeschreven regel dat als de coureur achter je een manoeuvre ingezet heeft, je niet vervolgens gewoon alsnog de deur dicht kan gooien want met 200+ km/uur is dat echt levensgevaarlijk. Max deed dat tot 2-3 keer toe bij Raikkonen, dus ik kan me goed voorstellen dat Raikkonen daar flink pissig over is. Leuk spektakel, maar het gaat nog een keertje echt flink mis en dan is de lol snel over.

---

Heb je een punt, en dat weet ik ook, maar toch: volgens de geschreven regels gaat het allemaal prima. Daar zal de oude garde best een beetje aan moeten wennen, maar het brengt de actie wel wat meer terug. Inhalen, en vooral met DRS, slaat al een paar jaar nergens meer op. Je voorganger naar links? Dan ga ik naar rechts en hoppakee. Sitting Duck-verhaal. Doe mij maar het Max-inhalen dan, meer actie en spanning. Werken met schijnbewegingen, dat soort zaken. Wél netjes één keer van je lijn, maar wel close racing. Nu is het continue alsof de deur wijdwagen openstaat, wat feitelijk ook zo is vanwege de DRS en het bijbehorende snelheidsverschil.

Even wat anders: is het altijd al zo geweest dat je tijdens een rode vlag banden/neuzen mag wisselen?? Viel me op dat Hamilton zonder te stoppen ineens twee soorten banden had gebruikt, en later bevestigde Olav Mol dat. Raar... Heeft een aantal coureurs, waaronder Max, ook een hoop tijd gekost, en de heren die op de medium reden ontzettend in de kaart gespeeld. Niet dat dat uitmaakt, maar is dat principe niet heel vreemd?

Het is wat vreemd, want je denkt 'rode vlag, race is geneutraliseerd' maar zo werkt dat dus niet helemaal. De regel is dat je op de grid moet gaan staan, dus niet de pits in mag rijden, maar op de grid mag er dan alles en nog wat aan de auto's gebeuren zolang dat de herstart maar niet in de weg staat. Als je dan 10 minuten moet wachten, kun en mag je veel doen...

quote:

---

Op 28 augustus 2016 20:15 schreef Negatieveling het volgende:
Het is wat vreemd, want je denkt 'rode vlag, race is geneutraliseerd' maar zo werkt dat dus niet helemaal. De regel is dat je op de grid moet gaan staan, dus niet de pits in mag rijden, maar op de grid mag er dan alles en nog wat aan de auto's gebeuren zolang dat de herstart maar niet in de weg staat. Als je dan 10 minuten moet wachten, kun en mag je veel doen...

---

Thanks! Ik volg de F1 al 15 jaar op de voet, maar dit viel me vandaag pas op

Het is al sinds jaar en dag zo, schijnbaar, maar je ziet het natuurlijk zelden. Bij de race in Monaco in 2011 heb ik het ook op moeten zoeken, toen werd de spanning aan het eind helemaal doodgemaakt omdat iedereen en zijn moeder onder de rode vlag banden mocht wisselen. Vettel had het toen zonder die bandenwissel allicht een stuk moeilijker gehad.

Afgelopen weekend op het circuit was het prima te doen met VEEL water. Je bent als 'Ollander echt apart als niet in OF Oranje OF iets van Red Bull rondloopt. Mijn gewone concertkloffie was prima.
Helaas waren er zaterdag ook wat mensen die Bengaals vuur gingen afsteken #leukjongens
De race zondag was met een neutrale blik leuk om te zien. Toen Max steeds verder naar achter kwam, werd het ook steeds stiller in het Oranjekamp, het publiek in bocht 10 voorop.
Na afloop me toch verbaasd over de dwazen die zo nodig selfies moesten maken...liggend op het asfalt. Uiteindelijk zonder noemenswaardige vertraging naar huis gekomen: op de fiets de laatste 6 kilometer naar en van het circuit afleggen was echt een uitkomst.
Volgens jaar sla ik Spa maar over denk ik en ga ik in 2018 wel naar Monza.

en natuurlijk gooit Bild er nog een beetje olie bij. Goeie Photoshop....

Nikki Lauda kopt ook meteen alle kranten et zijn opmerking dat Verstappen in de psychiatrie thuis hoort...jongens wat een kinderlijk gedoe.

Niet zeiken, racen. Is alleen maar goed voor de sport (al zijn de relletjes er omheen natuurlijk ook niet verkeerd voor de publiciteit).

Sowieso is het bij Ferrari altijd direct janken geblazen als ze een keer voor de voeten gereden worden. Moet je er maar op eigen kracht voorbij, doei. Die hele stal doet me al jaren denken aan een verwend kind in de kleuterklas dat bij ieder wissewasje bij de leraar staat te jengelen om zijn gelijk te halen.

Ach. Max heeft gelijk als hij klaagt over Vettel bij de start, maar bij de inhaalmanoeuvres van Raikkonen ging hij er over. Niet voor het eerst trouwens. Je mag hard verdedigen, maar er zijn grenzen.

Zijn reacties achteraf over 'de Ferrari's van de baan rijden' getuigen ook niet bepaald van veel inzicht in de situatie, wat ik overigens nog kan begrijpen gezien zijn leeftijd. Maar iemand zal hem toch een béétje moeten temperen, of hij krijgt het hele deelnemersveld tegen zich gekant. En of dat positief zal zijn voor het vervolg van z'n carrière, durf ik te betwijfelen.

Kijk, Max is een fantastische coureur met énorm veel mogelijkheden en zelfvertrouwen, maar je dient nu eenmaal rekening te houden met je tegenstanders én er respect voor te hebben. En dat doet/heeft hij momenteel net wat te weinig imo. Als Raikkonen achterop Max knalt denk ik niet dat je Kimi daarvan de schuld had kunnen geven gisteren. Je mag van je lijn afwijken, maar niet op het allerlaatste moment wanneer je achterligger het manoeuvre al heeft ingezet. Dat is gewoon ronduit levensgevaarlijk... niet alleen voor hem en zijn tegenstander, maar ook voor het publiek.

Die opmerking over die Ferrari's zijn op zijn zachtst gezegd niet handig inderdaad. Dat is een opmerking vanuit de emotie, en daar kan hij zeker nog een hoop leren. Maar ik ben blij dat er eindelijk weer eens iemand iets laat zien op de baan, in plaats van dat er door het hele veld mat en voorspelbaar gereden wordt. Dat levensgevaarlijke is nu precies wat er mijns inziens al jaren mist in deze tak van sport.

Zoals Jan Lammers ooit zei: "Ja vroeger....toen autoracen gevaarlijk was en de seks veilig!"

Bij racen hoort gevaar. Het staat potverdikkeme zelfs op de toegangsbewijzen.

quote:

---

Op 29 augustus 2016 13:35 schreef cataclysm child het volgende:
Ach. Max heeft gelijk als hij klaagt over Vettel bij de start, maar bij de inhaalmanoeuvres van Raikkonen ging hij er over. Niet voor het eerst trouwens. Je mag hard verdedigen, maar er zijn grenzen.

Zijn reacties achteraf over 'de Ferrari's van de baan rijden' getuigen ook niet bepaald van veel inzicht in de situatie, wat ik overigens nog kan begrijpen gezien zijn leeftijd. Maar iemand zal hem toch een béétje moeten temperen, of hij krijgt het hele deelnemersveld tegen zich gekant. En of dat positief zal zijn voor het vervolg van z'n carrière, durf ik te betwijfelen.

Kijk, Max is een fantastische coureur met énorm veel mogelijkheden en zelfvertrouwen, maar je dient nu eenmaal rekening te houden met je tegenstanders én er respect voor te hebben. En dat doet/heeft hij momenteel net wat te weinig imo. Als Raikkonen achterop Max knalt denk ik niet dat je Kimi daarvan de schuld had kunnen geven gisteren. Je mag van je lijn afwijken, maar niet op het allerlaatste moment wanneer je achterligger het manoeuvre al heeft ingezet. Dat is gewoon ronduit levensgevaarlijk... niet alleen voor hem en zijn tegenstander, maar ook voor het publiek.

---

+1

Zo, Britney is goed van start zeg! En Verstappen bar slecht - dat is precies wat je niet moet hebben met deze auto op deze baan.

[Dit bericht is gewijzigd door Negatieveling op 04-09-2016 14:07]

En dat was het dan ook qua actie. De tering, wat saai... Had beter een middagdutje kunnen doen.

De baan leent zich nou eenmaal niet voor echt race-spektakel. Evengoed heb ik me als voertuigdynamica-nerd weer goed vermaakt met de beelden. Onwaarschijnlijk hoe zo'n auto van richting kan veranderen.

Ik denk eerder dat Formule 1 zich niet leent voor spektakel. Gisteravond een FANTASTISCHE race op het circuit van Mexico City gezien. De WEC 6 uur van Mexico. Endurance racen. Daar zijn F1 coureurs mietjes bij.

Leuk dat Stoffel er volgend jaar ook bij is

Verstappen vandaag in de eerste training snelste tijd, en in de tweede training derde.

op soft

Verstappen morgen P4. Ricciardo P2.

Wat een rondje van Britney Hulde!

Verstappen vernaggelt weer een start, maar weet contact te vermijden. Dat is alvast vooruitgang.

Mooie overwinning van Rosberg. Iig weer aan de leiding van het kampioenschap.