quote:

---

Op 7 maart 2007 13:54 schreef Chelman het volgende:
Een beperkte selectie van het moois uit Geneve.

---

Doe mij deze dan maar. Ik houd het graag bescheiden .

[Dit bericht is gewijzigd door Immortella op 07-03-2007 23:57]

Mooie auto, zeker weten! Alleen mochten die pseudo-BMW-welvingen weggelaten worden. Op deze manier lijkt het wel doorgezakt in het midden.

Overigens vind ik het veel geiler nieuws van Audi dat ze een 4,2 liter V8 DIESEL en zelfs een V12 DIESEL hebben (Staat aan te komen, gewoon voor de consument. Niet voor racerij-doeleinden)

[Dit bericht is gewijzigd door Mikeee op 08-03-2007 0:28]

Nou, echt nieuws is dat ook niet.....

quote:

---

Op 12 september 2006 19:01 schreef Chelman het volgende:
"500 pk sterke V12 TDI in Audi Q7

Uitgegeven: 11 september 2006 16:25
Laatst gewijzigd: 11 september 2006 16:37
AMSTERDAM - Audi presenteert een bijzonder krachtige Q7, de 6.0 V12 TDI met 500 pk en 1.000 Nm. Overigens zal deze versie niet eerder dan eind 2007 te koop zijn. Terwijl eerder rekening werd gehouden met de komst van een 4.2 V8 TDI in de SUV, slaat Audi die stap over en komt het meteen met een V12 TDI op de proppen.

Met het 500 pk en 1.000 Nm sterke blok is er geen diesel die ook maar in de buurt van deze Q7 komt. Het zwaargewicht dendert in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/h en is uiteraard begrensd op 250 km/h. Audi koppelt de twaalfcilinder aan een zestraps tiptronic automaat.

Alles aan de 6.0 V12 TDI is indrukwekkend, zo maakt Audi gebruik van een commonrailsysteem dat werkt met een druk to 2.000 bar. Al bij 1.750 toeren levert hij zijn maximumkoppel van 1.000 Nm, en dat blijft zo tot 3.000 toeren. De V12 biturbodiesel voldoet volgens de fabrikant aan de Euro 5 emissie-eisen die in 2010 van kracht worden. Audi belooft een gemiddeld verbruik van 1 op 8,4.


Het motorblok is maar 166 mm langer dan Audi´s V8 TDI-motor, die in de A8 geleverd wordt, anders zou het niet passen in de neus van de SUV. De blokhoek bedraagt 60 graden in plaats van de gebruikelijke 90 graden. Overigens heeft de V12 TDI van de R10 Le Mans-raceauto een inhoud van 5,5 liter en een maximum vermogen van 650 pk. De sterkste Q7 is herkenbaar aan de aangepaste voorbumper en de grille die sterk op die van de S6 en de S8 lijkt."


Ik vind het ECHT indrukwekkend hoe de dieseltechnologie vooruit is gegaan de laatste 10 jaar of zo.

---

Ik merk het

Ik volg autonieuws niet op de voet...alleen was ik ong. en week geleden niet eens op de hoogte dat er non-US Dieselblokken bestonden met meer dan 6 cylinders (voor gewone wagens). So that's news to me!

De Saab 99, als ik een old-timer zou nemen zou deze een goed kans maken. Saab maakt sowieso toffe auto's maar deze is erg gaaf. Vlakbij waar ik woon staat een zooitje old-timers van een groep studenten. Daar stond een tijd een 2.0 Saab 99 tussen, puik ding. Toen was de interesse wel gewekt. Docent van mijn opleiding is ook erg geinteresseerd in oude auto's en heeft zelf een stuk of vier Morris Minors en een oude Rover. Die had wel aardig wat info over de Zweed. Er zijn aardig wat rally's mee gereden, oudere modellen hadden nog Triumph motoren.








[Dit bericht is gewijzigd door Nimbus op 27-08-2007 19:44]

Cadzilla ftw!

Ja hoor, meneer heeft gisteravond weer eens 'Rides' gekeken op Discovery Channel.

Ik vind rode auto's altijd mooi.

quote:

---

Op 27 augustus 2007 19:43 schreef Nimbus het volgende:
bla
Er zijn aardig wat rally's mee gereden, oudere modellen hadden nog Triumph motoren.

---

Triumph motoren heerschen natuurlijk wel echt heel hard de pan uit he.

Even voor de duidelijkheid: Er zit dus een Triumph motorblok in, geen motorfiets.

Muscle cars for the full win !!!!!!!!!!!!

[Dit bericht is gewijzigd door Vikingblood op 28-08-2007 18:33]

quote:

---

Op 28 augustus 2007 16:14 schreef Lionheart het volgende:
Ja hoor, meneer heeft gisteravond weer eens 'Rides' gekeken op Discovery Channel.

---

....En jij dus kennelijk ook.

mijn droomauto

Waaah, die is goed!

Ik wil bij de politie

quote:

---

Op 29 augustus 2007 14:41 schreef skarmoon het volgende:
....En jij dus kennelijk ook.

---

Nee hoor, ik zapte héél toevallig langs, écht waar hoor!

Maar goed, "rides" is idd een kutprogramma.

De 59 Caddy is inderdaad schitterend maar dan wel zonder al die Ghostbusters frutsels en niet in lijkenwagen-uitvoering.

Nou ja, mooi....gaaf is het zeker wel.

hahaha, nee echt schandalig hoor. Zo'n auto verbouwen. Dat doe je toch niet.

Ik heb gisteren bij de Lexus dealer echt met open mond staan kijken naar de LS600h. Een 5 liter V8 Hybride, energielabel C, dammit!

Het ding is bijna net zo duur als het appartement waar we nu in wonen, maar sodeju, wat een classy slagschip!





Nou ja, misschien later, als ik groot ben...

Gaaf ding ja, ik zou zelf voor de 460 opteren. Net iets sneller dan deze.

Voordeel is dat je tegenwoordig op een Lexus niet meer zo veel af hoeft te schrijven als op de oude. Het is nu dus ook echt concurrerend met de duitse toppers.

Maserati 450s