quote:

---

Op 22 maart 2002 14:36 schreef Fire het volgende:
Dus dan blazen ze bij de training de motor op en dan liggen ze het hele weekend eruit, dat vind ik niet leuk, van mij mogen er nog wel veel meer auto's rondjes rijden

O ja en dat 10 plaatsen terug is ook niet haalbaar (voor minardi dan )

Maar ik zie daar ook de lol niet van in... crashes rulen meer dan dat alles goed gaat en zich 'netjes' als een treintje voortbeweegt zonder spectaculaire inhaal zooi...

---

Ach.. het wordt zowiezo steeds suffer en suffer.. Ik kijk niet alleen maar voor sensatie en ongelukken enzo, maar ik denk dat het zo'n 15 jaar geleden een stuk gaver was.. het ging dan wel minder hard, maar wel wat chaotischer, reed er teminste af en toe nog eens een lancia de haven in bij Monaco

Plus dat ze nu dat HANS (Head And Neck Support) willen invoeren.
Ik ben benieuwd wanneer de 1e robot achter het stuur plaatsneemt. Is tenslotte veel veiliger...
Begrijp me niet verkeerd ik wil geen dooie coureurs en afgerukte ledematen zien, maar zo'n vlucht zoals in Melbourne maakt je toch even wakker.
Het wordt steeds saaier en het is logisch dat sommige teams al een alternatieve F1 willen opzetten.

Als het aan Max Mosley ligt, wordt het testrijden afgeschaft. "Voor mij is dat weggegooid geld", aldus de baas van de FIA.

"Door het testrijden worden de wagens misschien 2/10e seconde sneller. Maar daarvoor heeft men wel miljoenen euro's uitgegeven", zei Mosley in Barcelona.

Mosley zou het testrijden alleen nog willen toestaan in de wintermaanden en op de vrijdagen voor de Grands Prix. Mosley: "Maar de renstallen moeten ermee akkoord gaan en op dit moment willen ze nog testen."

Lekker hoor, ga op alles besparen in de Formule 1.

[Dit bericht is gewijzigd door Vampire_girl op 23-03-2002 0:41]

Heb vandaag gezien dat Coultheart in een zero G (geen zwaartekracht, je zweeft dus, voor die die het nog niet door hadden ) vliegtuig is meegeweest, zoiets wil ik ook

quote:

---

Op 23 maart 2002 0:57 schreef beli mawr het volgende:
Heb vandaag gezien dat Coultheart in een zero G (geen zwaartekracht, je zweeft dus, voor die die het nog niet door hadden ) vliegtuig is meegeweest, zoiets wil ik ook

---

Dat waren vast de beelden van vorig jaar. Erg gaaf om te zien, zou ik ook wel willen.

quote:

---

Op 23 maart 2002 1:54 schreef Vampire_girl het volgende:
Dat waren vast de beelden van vorig jaar. Erg gaaf om te zien, zou ik ook wel willen.

---

Er is ooit eens een Belgische student mee geweest met zo'n vliegtuig om een test te doen op, niet schrikken, bier tappen in gewichtloosheid , stel je maar eens voor waar de schuimkraag gevormd werd , maar ik zou het ook wel eens willen. Ik zou graag eens weten hoe het is om te headbangen in gewichtloosheid

quote:

---

Op 23 maart 2002 1:57 schreef beli mawr het volgende:
Er is ooit eens een Belgische student mee geweest met zo'n vliegtuig om een test te doen op, niet schrikken, bier tappen in gewichtloosheid , stel je maar eens voor waar de schuimkraag gevormd werd , maar ik zou het ook wel eens willen. Ik zou graag eens weten hoe het is om te headbangen in gewichtloosheid

---

Headbangen in gewichtsloosheid is vrij lastig, zeker als je je nergens an vast houdt. Ik wil ook wel eens zo'n parabool vlucht maken of gewoon een stukje ruimte meepakken

prediction for the race.

1- M Schumacher
2- D Couldhard
3- Montoya

Mijn top drie :

1 : M.Schumacher,
2 : J.P.Montoya,
3 : K.Raikonen.

de top 3 volgens de bookies

M.Schumacher 13/8 BET
Montoya 2/1 BET
R.Schumacher 4/1 BET

Super mooie kwalificatie van montoya zeg

1. Montoya
2. Raikonen
3. Button

quote:

---

Op 23 maart 2002 14:39 schreef Fire het volgende:
Headbangen in gewichtsloosheid is vrij lastig, zeker als je je nergens an vast houdt. Ik wil ook wel eens zo'n parabool vlucht maken of gewoon een stukje ruimte meepakken

---

headbangen in de ruimte, stel je het eens voor

1. Montoya
2. DC
3. R. Schumacher

Barrichello snapte dat je met een halfvolle tank wel lichter bent en dus sneller dan Schumacher, maar echt verder denken is toch iets teveel gevraagd. Gevolg: van plaats 1 naar out

quote:

---

Op 2 april 2002 16:25 schreef Mutilator het volgende:
Barrichello snapte dat je met een halfvolle tank wel lichter bent en dus sneller dan Schumacher, maar echt verder denken is toch iets teveel gevraagd. Gevolg: van plaats 1 naar out

---

Ik vind het inmiddels zo sneu worden voor Barrichello. Wie weet over 10 jaar nou wie de 2e viool bij Ferrari speelde.
Ik zou bij Minardi solliciteren....

quote:

---

Op 3 april 2002 20:58 schreef dennisje het volgende:
Ik vind het inmiddels zo sneu worden voor Barrichello. Wie weet over 10 jaar nou wie de 2e viool bij Ferrari speelde.
Ik zou bij Minardi solliciteren....

---

Komt ie misschien wel een keer over de eindstreep Zet jos dan weer ff bij ferari.. o nee 1 april is al weer over.

verstappen kan niet meer we hebben nu Montoya en sato die crash kampioen zijn, nog 1 zou teveel zijn

LOL
kan best joh, gezellig met z'n drieën met een kratje bier in de grindbak

vergelijking seizoen 2002 met 2001


http://www.f1racing.net/news.php?ID=45908

De GRINDBAK moet blijven, anders komt Jos nooit terug...

Ik zat er best van te balen dat Jos dit jaar niet mee kon rijden .... maar nu ben ik blij dat hij niet bij Arrows zit. Die eikels bakken er echt helemaal niks van.

quote:

---

Op 4 april 2002 20:54 schreef Paul het volgende:
Ik zat er best van te balen dat Jos dit jaar niet mee kon rijden .... maar nu ben ik blij dat hij niet bij Arrows zit. Die eikels bakken er echt helemaal niks van.

---

Ja idd, maar jammer dat Arrows hem eerst wel een contract had aangeboden.... anders had hij nog verder kunnen zoeken.

'Montoya naar Ferrari'
Gepubliceerd op woensdag 10 april 2002
Ferrari wil BMW-coureur Juan Pablo Montoya volgend jaar aantrekken als Michael Schumacher besluit zijn contract tot 2004 niet uit te dienen. Dat schrijft het Duitse blad 'Auto Zeitung' en beroept zich op uitspraken van een hooggeplaatst persoon binnen het Italiaanse autoconcern Fiat, waar Ferrari onderdeel van is.

Auto Zeitung citeert de man: ,,We rekenen erop dat Michael Schumacher zijn contract tot 2004 niet uitdient als hij nog een keer wereldkampioen wordt. Dan vertrekt hij eerder en in dat geval willen we Montaya hier al hebben." Mocht Schumacher dit seizoen zijn titel prolongeren, dan wordt verwacht dat hij daarna nog één jaar doorgaat. Het raceseizoen 2003 wordt dan een een overgangsjaar waarin Montoya naast Schumacher rijdt. De Duitser moet in dat jaar de leiding aan Montoya overdragen.
Michael Schumacher en Juan Pablo Montoya in één team zou een sensatie betekenen voor de Formule 1. Beide coureurs zijn zacht uitgedrukt 'geen vrienden' van elkaar. De Colombiaan en de Duitser leven al sinds de aanvang van dit seizoen op gespannen voet. Montoya en Schumacher hadden dit seizoen al twee maal een touché. Daarvoor werd de Colombiaan een keer bestraft, terwijl hij zelf van mening was dat Schumacher hem met opzet raakte. Montoya heeft de viervoudig wereldkampioen deze week belooft geen genade meer te kennen.

weer geen nederlander