moehahahahahahaha

De Braziliaan Nelson Piquet Jr. zorgt voor opschudding in de F1-wereld. Volgens de website van radio RMC geeft Piquet Jr. toe dat de teamleiding van Renault hem verplichtte opzettelijk te crashen tijdens de Grote Prijs van Singapore 2008.

"Gevraagd door Briatore"
"Het werd mij gevraagd door zowel Flavio Briatore, directeur van de Franse renstal Renault en op dat moment mijn manager, als door Pat Symonds, technisch directeur van Renault. Ze vroegen mij om opzettelijk een ongeval te veroorzaken om zo de resultaten van Renault te verbeteren", aldus Piquet Jr. in een document aan radio RMC.

Opname
Ook een kleine autosportwebsite, F1SA.com, publiceert op zijn beurt een proces-verbaal dat zou opgemaakt zijn op basis van een opname van het radiogesprek van Piquet Jr. met de teamleiding van Renault en dat geadresseerd is aan de Internationale Automobielfederatie FIA. Uit het radiogesprek zou ook afgeleid kunnen worden dat Piquet Jr. de opdracht kreeg om bewust een ongeval te veroorzaken. F1SA.com kan wel de authenticiteit niet bevestigen.

Alonso
Tijdens de Grote Prijs van België lekte uit dat er een onderzoek was opgestart naar de crash van Piquet Jr. tijdens de GP van Singapore 2008. Piquet werd toen reeds verdacht van het opzettelijk veroorzaken van een crash waarvan zijn ploegmaat Fernando Alonso, die zich op het moment van de crash met zijn bolide in de pitlane bevond, dankbaar gebruik kon maken om de eerder opgelopen achterstand weer goed te maken.

Renault F1 zal zich voor die feiten op 21 september voor de FIA moeten verantwoorden



daaaaaaag Renault


enne... nu weten we waarom Piquet zo dreigde dat hij MOEST en ZOU blijven of anders...

Als die Piquet ooit nog in een racewagen wil rijden heeft ie nu toch zijn eigen ruiten ingegooid.

Nou heeft Flavio (de vadsige modellenneuker) ook zijn streken, maar ik neig op dit moment toch te zeggen dat het gewoon gelul is van een verwend ventje dat zijn zin niet krijgt.

Als Alonso vorig jaar serieus mee had gedaan in de titelstrijd was het een stuk aannemelijker geweest.

[Dit bericht is gewijzigd door Forever After op 11-09-2009 6:37]

Gave kwalif was dat

Force India

Hypnos zal nu wel in zijn nopjes zijn.

+1!

wat wil je...

Barrichello
Hamilton

hehe

wie zie je liefst kampioen worden?

Button of Barri

Eigenlijk Barrichello, maar toch ook wel Button, omdat ik vind dat Barri zich altijd zo achterlijk gedraagt op het podium. Verder vrij interessante race, op de rechte stukken veel aanvallen vanuit de slipstream.
Rare Hamilton vandaag.

quote:

---

Op 13 september 2009 17:13 schreef Hypnos het volgende:
hehe

wie zie je liefst kampioen worden?

Button of Barri

---

Barri uiteraard.

quote:

---

Grand Prix van Canada definitief gered
Organisatie bevestigt plek op kalender
[14-09-2009] De Grand Prix van Canada staat in 2010 definitief op de Grand Prix-kalender. De organisatie van de race heeft bevestigd dat er een overeenkomst is gesloten met Bernie Ecclestone.

Kubica won in 2008 de laatste race in Canada.Canada had al een plek op de voorlopige kalender die de FIA onlangs publiceerde, nadat de race dit jaar voor het eerst sinds 1987 ontbrak.

Bij absentie van een Amerikaanse Grand Prix betekende dat een volledige afwezigheid van de Formule 1 op het Noord-Amerikaanse continent, tot grote onvrede van de autofabrikanten. Voor hen is Amerika een belangrijke markt.

Norman Legault, de algemeen directeur van de Grand Prix van Canada, bevestigde vandaag dat de race definitief doorgaat. “Ik ben enorm opgelucht en blij met deze uitkomst”, aldus de Canadees. “Ik heb er altijd vertrouwen in gehouden dat de Formule 1 in Canada zou terugkeren.”

“Deze race is niet alleen belangrijk voor de Formule 1, maar ook voor de teams, fabrikanten en sponsoren. Vooral ben ik blij voor de Canadese Formule 1-fans, want zij hebben een oprechte passie voor deze sport.”

De Grand Prix van Canada vindt plaats in het weekend van 6 juni 2010.

MB (Formule1.nl)

---

Mooi circuit dat er gewoon bij hoort.
Ook mooi om te bezoeken *spreekt uit ervaring*

Het Britse Lotus-Team heeft het dertiende startbewijs voor het WK Formule 1 van 2010 gekregen. Dat maakte de Internationale Automobielfederatie FIA bekend. Lotus, dat eerder tussen 1958 en 1994 meedeed in de Formule 1, neemt de plek over van BMW-Sauber. Die renstal, met de Duitser Nick Heidfeld en de Pool Robert Kubica als piloten, kondigde in augustus aan na dit seizoen uit de Formule 1 te stappen. Teameigenaar Peter Sauber probeert nog investeerders te vinden om het raceteam te behouden.

De FIA gaf aan wel een goed aanbod van BMW te hebben ontvangen. De FIA houdt dan ook de deur open voor een mogelijke opvolger van BMW-Sauber. Er zal met alle renstallen gepraat worden en een mogelijke opvolger van BMW-Sauber wordt momenteel als 14e en reserveteam beschouwd. Naast Lotus hebben zich ook al de nieuwkomers Campos, Manor GP en US F1 ingeschreven voor het komende WK Formule 1.

Lotus met de John Player Special livery blijft een klassieker.

oeh ja, vette bak

maar mooi om nieuwe teams te zien

Teambaas Flavio Briatore en technisch directeur Pat Symonds stappen op bij de Franse F1-renstal Renault. Renault laat ook weten dat het de beschuldigingen in de zogenaamde Crashgate niet betwist. Briatore en Symonds zouden het brein zijn achter de opzettelijke crash van Nelson Piquet Jr in de GP van Singapore, op 28 september 2008. Piquet Jr zou toen de opdracht hebben gekregen zijn bolide te laten crashen, zodat zijn kopman Fernando Alonso de race kon winnen.

Alonso was als vijftiende vertrokken in de GP van Singapore en had als eerste bevoorraad, heel vroeg in de wedstrijd. Net daarop raakte Piquet Jr met zijn Renault een muur en moest de security car het circuit op. Tijdens de neutralisatie van de wedstrijd reden de meeste wagens de stands binnen voor hun eerste pitstop, Alonso reed zo onbedreigd naar de leiding.

Opgeofferd als zondebok?
Begin augustus werd Nelson Piquet Jr op de keien gezet bij Renault. Tijdens de Grote Prijs van België lekte uit dat er een onderzoek was opgestart naar de crash van Piquet Jr. Vorige week ging de Braziliaan over tot bekentenissen. Renault ontkende eerst in alle talen, maar komt nu dus met de mededeling dat het de beschuldigingen niet betwist.

Renault moet zich in ieder geval op 21 september op een hoorzitting in Parijs nog verantwoorden voor de wereldraad van de internationale automobielfederatie FIA. Tot die datum weigert Renault commentaar te geven over het vertrek van Briatore. Enkele kranten hadden vandaag uitepakt met het nieuws dat de renstal Briatore en Symonds als zondebok zou "opofferen" in de hoop dat het op die manier een straf zou kunnen ontlopen

Volledig terecht. En Renault zal er zelf ook nog wel een klap door krijgen denk/hoop ik.

Het gaat ook helemaal nergens over. Als Alonso hierdoor nou nog kans op de titel had gehad, maar hij is als 5e geeindigd op 37 punten achterstand.
Met nog drie resterende races was dat dus nooit werkelijk te overbruggen...

:')

echt raar ja, nuja, dan maar dat Zwitsers team dat Sauber was

Goede zaak dat die blaasbal weg is

Ik had het voorspeld.

quote:

---

Renault given two-year suspended ban

Renault has been handed a two-year suspended ban for its involvement in fixing the result of last year's Singapore Grand Prix, with Flavio Briatore and Pat Symonds receiving bans from motorsport.

Following a meeting of the FIA's World Motor Sport Council in Paris on Monday, the governing body ruled that the team was guilty of an offence of "unparalleled severity" after causing a deliberate crash in last year's Singapore event.

Although the FIA deemed that the offence was worthy of exclusion from the F1 world championship, it was decided to suspend the ban for two season because Renault admitted to its guilt - and took action against the men involved in the actions – former team principal Briatore and director of engineering Pat Symonds.

A statement from the FIA said that Renault "had accepted, at the earliest practicable opportunity, that it committed the offences with which it was charged and cooperated fully with the FIA's investigation. It had confirmed that Mr. Briatore and Mr. Symonds were involved in the conspiracy and ensured that they left the team; It apologised unreservedly to the FIA and to the sport for the harm caused by its actions;

"It committed to paying the costs incurred by the FIA in its investigation; and Renault (the parent company, as opposed to Renault F1) committed to making a significant contribution to FIA safety-related projects."

Explaining the decision to impose a two-year suspended ban, the FIA said: "The World Motor Sport Council considers Renault F1's breaches relating to the 2008 Singapore Grand Prix to be of unparalleled severity.

"Renault F1's breaches not only compromised the integrity of the sport but also endangered the lives of spectators, officials, other competitors and Nelson Piquet Jr. himself. The World Motor Sport Council considers that offences of this severity merit permanent disqualification from the FIA Formula One World Championship.

"However, having regard to the points in mitigation mentioned above and in particular the steps taken by Renault F1 to identify and address the failings within its team and condemn the actions of the individuals involved, the WMSC has decided to suspend Renault F1's disqualification until the end of the 2011 season. The World Motor Sport Council will only activate this disqualification if Renault F1 is found guilty of a comparable breach during that time."

The FIA has also taken tough action against Briatore and Symonds. It has been decided that for an 'unlimited period' the FIA will not sanction any event, championship, cup, trophy, challenge or series involving Briatore in any capacity – or grant any licence to a team or entity that is engaged with Briatore.

The statement added: "It also hereby instructs all officials present at FIA-sanctioned events not to permit Mr. Briatore access to any areas under the FIA's jurisdiction."

Briatore will also not be allowed to manage any drivers in F1, with the FIA stating that it will not renew any Superlicence granted to a driver who is associated with Briatore. At the moment Briatore manages Fernando Alonso, Mark Webber, Heikki Kovalainen, Romain Grosjean in F1.

"In determining that such instructions should be applicable for an unlimited period, the World Motor Sport Council has had regard not only to the severity of the breach in which Mr. Briatore was complicit but also to his actions in continuing to deny his participation in the breach despite all the evidence."

Symonds faces a similar ban for a period of five years – and will not be allowed at FIA-sanctioned events.

The statement added: "In determining that such instructions should be effective for a period of five years the World Motor Sport Council has had regard: (i) to Mr. Symonds' acceptance that he took part in the conspiracy; and (ii) to his communication to the meeting of the World Motor Sport Council that it was to his "eternal regret and shame" that he participated in the conspiracy."

Piquet himself apologised to the FIA for his involvement in the matter, and receives no punishment after being offered immunity in exchange for providing details about the matter.

The FIA also ruled that Alonso, who testified at the hearing, was not involved in the Renault race-fix matter.

---

Komt Renault toch nog goed weg.

quote:

---

Hill levert zware kritiek op beslissing FIA
22 september 2009

Damon Hill vindt het een schande dat Renault maandag is weggekomen met een voorwaardelijke straf. De World Motor Sport Council liet weten het vergrijp van Renault - het opzettelijk laten crashen van een coureur - zwaar genoeg te vinden om het team voor altijd uit de Formule 1 te zetten, maar maakte er een voorwaardelijke straf van omdat het team adequaat zou hebben opgetreden nadat de zaak aan het licht was gekomen en goed zou hebben meegewerkt aan het onderzoek van de FIA.

Hill vermoedt echter dat Renault geen zware straf heeft gekregen, omdat de FIA er niet bij gebaat is om nog een autofabrikant te verliezen. Honda trok zich eind vorig jaar al terug uit de Formule 1 en BMW stopt er na dit seizoen mee. "Het verbaast me niet dat Renault hiermee weg kan komen", zei Hill tegen The Times. "Dit een schande voor de sport. De FIA is al jaren zeer inconsistent bij het uitdelen van straffen. Het valt gewoon niet meer los te zien van de achterkamertjespolitiek die bedreven wordt in de Formule 1. De Formule 1 moet nu eindelijk eens voor zichzelf besluiten of zij een zeer kostbare vorm van entertainment wil zijn of een echte sport. Op dit moment is er namelijk ontzettend veel mis met de Formule 1 als sport."

---

F1 Racing


Ik ben nooit een Damon Hill fan geweest maar in dit geval heeft ie 1000% gelijk.
De "straf" voor Renault is een lachertje...

De FIA reageerde eerder door te beweren dat dit vergrijp ernstiger was dan de McLaren spionagetoestand, maar in de strafmaat is daar weinig van terug te zien.

:')

En nog maar wat uit de crash-gate soap:

quote:

---

Bron: GPUpdate.net
Virgin wil niet met Piquet samenwerken in Formule 1
26 september 2009

Nelson Piquet hoopt op een terugkeer in de Formule 1, maar de kans dat hij dat zal doen bij een door Virgin gesponsord team, lijkt uitermate klein. Het bedrijf, nu nog sponsor van Brawn GP, maar volgens de geruchten vanaf volgend jaar titelsponsor van Manor Grand Prix, wil namelijk niets te maken hebben met valsspelers.

Alex Tai van Virgin liet duidelijk weten dat het bedrijf niet geïnteresseerd is in de diensten van Piquet. "Wat we volgend jaar doen in de Formule 1, maken we pas na het seizoen bekend", zei hij tegen Autosport over de geruchten dat het team met Manor in zee gaat. "Wat ik echter wel kan zeggen, is dat we nooit een valsspeler in het team willen hebben."

---

Hulde aan Virgin.
Laat velen dit voorbeeld volgen.
Wat mij betreft zien we de gepikeerde Piquetjes nooit meer terug in de autosport.

Hamilton op pole en met een zware wagen, ziet er dus goed uit voor hem.