quote:

---

Op 9 januari 2008 1:49 schreef WhiteRider het volgende:
Wat een heaumeaux:

'Het verkeerslicht knippert in geel. Mag u doorrijden?'

A 'Nee. U moet altijd stoppen.'
B 'Ja. U hoeft niet te stoppen.'
C 'Stoppen is niet verplicht, maar wel raadzaam.'

Ik had B.

En dan komt de uitleg, want ik had 'm fout:

'Kortom: gevaarlijk punt, voorzichtigheid geboden. Stoppen is dan niet verplicht, maar het is wel raadzaam deze situatie extra voorzichtig te benaderen.'

Ja, dat zeg ik toch?! Waarom is het C en niet B? Die uitleg wijst eerder op B dan op C.

---

zelfde reden waarom je voor een dronken malloot moet stoppen terwijl jij voorrang hebt: iemand aan of doodrijden is niet zo mooi. Zou ik ook niet doen tijdens je afrijden trouwens.

ik had 36 lesuur, gestopt in 4 weken in 1 keer geslaagd. Bij de ANWB doe je een intake en dan maken ze een schatting voor de nodige uren. Misschien duur omdat je in 1 keer betalen moet, maar alle kneuzen die steeds het examen niet halen zijn duurder uit.

0 fouten en ik dacht 32 uur les gehad. Voor beide examens in 1 keer geslaagd. Helaas rij ik nu amper waardoor ik niet veel ervaring op doe.

[Dit bericht is gewijzigd door Kramy op 09-01-2008 18:11]

quote:

---

Op 9 januari 2008 17:06 schreef WhiteRider het volgende:
Haha, thanks!

Hoeveel is de gemiddelde leerling nou bij jou kwijt, voor z'n slagen?

---

Iets minder dan die 42, want Fatima die net in Nederland woont en van dr leven slechts auto's kent van de verhalen trekt het landeklijk gemiddelde aardig omhoog. Hangt ook van je lesintensiteit af; 2x2 uur per week dan redt je het met minder lessen dan met elke week een uurtje. Dan ben je zó een jaar en 48 lessen verder en kan je nét een beetje om je heen kijken en misschien een keer invoegen.

[edit]Zoals dat van Kramy is krap en netjes.[/edit]

[Dit bericht is gewijzigd door Greycloak op 09-01-2008 19:44]

Inderdaad. Mijn nichtje is vorig jaar april begonnen, en mag volgende maand "al" op
Ik begon een half jaar later en had hem binnen 6, 7 week met blokken van 4 uur, ééntje per week.

Ik heb zelf ook in zoveel mogelijk blokuren gereden, met maar een uurtje in de week had ik niet echt het idee dat het op schoot. Was je net aan het wennen, moet je weer een week wachten.

4 uur? Damn. Grey, enig idee tot welke hoogte 'langer is beter' opgaat?

Ligt aan hoe lang je jezelf "bij de les" kan houden. Voor de gemiddelde leerling is 2 volle uren écht de max. Natuurlijk kan je dan gezellig even met zn tweetjes een bakje doen ergens, paar tekeningetjes erbij, paar aanwijzingen en nóg 2 uur draaien, maar dat gaat meestal van je praktische tijd af.

Keuze is aan de leerling.

Hm, sowieso 2 uur dan maar. Eventueel nadien kijken of langer voor mij relevant is.

Ik ga al m'n stagevergoeding aan m'n rijbewijs spenderen, en da's 300 euro. Daarvan kan ik in ieder geval 9/10 lessen per maand rijden, dus dat zit wel goed.

Je kan, als je twijfelt, beter even een bedrag sparen. Erg sneu als je een leerling hebt die na een keer gezakt te zijn geen geld meer heeft voor een volgend examen.
Spaar wat geld voor als het tegen zit; als je overhoudt stop je dat lekker in een tweedehands Suzuki Alto.

Hihi vandaag met mn kamer opruimen vond ik nog een papiertje terug van achteruit inparkeren hoe je dat het beste kon doen. Ook nog effe precies volgens het papiertje uitgevoert vandaag, werkt prima! Ik heb het wel goed geleerd van mn rij-instructeur!

De beunhaas.

quote:

---

Op 9 januari 2008 22:37 schreef Greycloak het volgende:
Je kan, als je twijfelt, beter even een bedrag sparen. Erg sneu als je een leerling hebt die na een keer gezakt te zijn geen geld meer heeft voor een volgend examen.
Spaar wat geld voor als het tegen zit; als je overhoudt stop je dat lekker in een tweedehands Suzuki Alto.

---

Ik maak al m'n stagegeld op aan rijlessen, daarnaast heb ik nog gewoon m'n normale inkomen uit m'n eigen zaak hè, dus sparen is niet echt nodig.

Toch bedankt!

quote:

---

Op 9 januari 2008 22:40 schreef LLphotograph het volgende:
Hihi vandaag met mn kamer opruimen vond ik nog een papiertje terug van achteruit inparkeren hoe je dat het beste kon doen. Ook nog effe precies volgens het papiertje uitgevoert vandaag, werkt prima! Ik heb het wel goed geleerd van mn rij-instructeur!

---

Inparkeren blijft altijd leuk, vooral om naar te kijken terwijl anderen het doen

En als je eenmaal 1 keer een Volvo van 1400 kg zonder stuurbekrachting in het donker achteruit met beslagen ruiten een stoep op filegeparkeerd hebt strak tussen een auto en een boom (uiteraard dus niet in een parkeervak), zonder brokken, dan is daarna elk boodschappen-vakje een eitje

Alleen op mijn werk neem ik het wat minder nauw met het parkeren, daar staat de auto op een prive parkeerplaats en rij ik gewoon achteruit tot de trekhaak tegen de schutting van de buren zit

quote:

---

Op 9 januari 2008 22:51 schreef Valorian het volgende:
Inparkeren blijft altijd leuk, vooral om naar te kijken terwijl anderen het doen

En als je eenmaal 1 keer een Volvo van 1400 kg zonder stuurbekrachting in het donker achteruit met beslagen ruiten een stoep op filegeparkeerd hebt strak tussen een auto en een boom (uiteraard dus niet in een parkeervak), zonder brokken, dan is daarna elk boodschappen-vakje een eitje

Alleen op mijn werk neem ik het wat minder nauw met het parkeren, daar staat de auto op een prive parkeerplaats en rij ik gewoon achteruit tot de trekhaak tegen de schutting van de buren zit

---

Ghehehe en zo hoort t!

quote:

---

Op 9 januari 2008 22:51 schreef Valorian het volgende:
Inparkeren blijft altijd leuk, vooral om naar te kijken terwijl anderen het doen

En als je eenmaal 1 keer een Volvo van 1400 kg zonder stuurbekrachting in het donker achteruit met beslagen ruiten een stoep op filegeparkeerd hebt strak tussen een auto en een boom (uiteraard dus niet in een parkeervak), zonder brokken, dan is daarna elk boodschappen-vakje een eitje

Alleen op mijn werk neem ik het wat minder nauw met het parkeren, daar staat de auto op een prive parkeerplaats en rij ik gewoon achteruit tot de trekhaak tegen de schutting van de buren zit

---

[Dit bericht is gewijzigd door WhiteRider op 09-01-2008 23:51]

quote:

---

Op 9 januari 2008 10:50 schreef Pandora het volgende:
Als jij denkt je theorie te halen zonder te leren en dan ook nog je praktijkexamen te halen zonder voor je theorie te hebben geleerd heb je dat goed fout.

---

Ik had het anders niet fout en ik dacht (en deed) precies zo.

in nederland?

ben de tweede keer geslaagd
heb 80 rijlessen gehad was in het begin best een kneus haha..
heb het overigens niet van een vreemde...mijn moeder heeft 11 rij examens afgelegd...(gelukkig wel geslaagd uiteindelijk...)

quote:

---

Op 9 januari 2008 23:54 schreef Aaaarco het volgende:
in nederland?

---

Ja.

quote:

---

Op 9 januari 2008 23:56 schreef she_devil het volgende:
ben de tweede keer geslaagd
heb 80 rijlessen gehad was in het begin best een kneus haha..
heb het overigens niet van een vreemde...mijn moeder heeft 11 rij examens afgelegd...(gelukkig wel geslaagd uiteindelijk...)

---

quote:

---

Op 9 januari 2008 23:56 schreef she_devil het volgende:
(gelukkig wel geslaagd uiteindelijk...)

---

Of juist niet....

quote:

---

Op 9 januari 2008 22:40 schreef LLphotograph het volgende:
Hihi vandaag met mn kamer opruimen vond ik nog een papiertje terug van achteruit inparkeren hoe je dat het beste kon doen. Ook nog effe precies volgens het papiertje uitgevoert vandaag, werkt prima! Ik heb het wel goed geleerd van mn rij-instructeur!

---

En ik heb het nog wel zo vaak voorgedaan....

32 rijlessen gehad, 2x praktijkexamen en 1x theorie(met 0 fouten). Heb 'm nu een jaar en zo'n 3 maanden, en al aardig wat kilometers gereden.

54 lessen, 2 examens. Ben destijds tussendoor 7 maanden gestopt ivm $$$ krapte (wat me uiteindelijk weer extra lessen heeft gekost natuurlijk). Maar goed, sinds de dag dat ik mijn rijbewijs heb, heb ik altijd al veel gereden. De laatste paar jaar zo'n 55-60 k per jaar en ik rijd nog steeds erg graag

Ik snap er nu geen reet meer van. Wat is nou een les, en wat is nou een uur? Dat wordt geloof ik wel eens door elkaar gebruikt.