Daarnaast; dat milieuvervuiling, geluidsoverlast, en de ernst van ongelukken toeneemt is natuurlijk een gegeven.

Maarja, "het volk" wil dit nu eenmaal

Reden dat PVV en VVD dit zo hard steunen is simpel: stemmen winnen ..

En een voordeel, hogere snelheid: onbgelukken hebben meer kans op dodelijk slachtoffers, die zijn goedkoper dan gewonden. Dus kan de ziektekostenverzekeringpremie omlaag!

Maar waar blijft PVV over de benzineprijs? Of vind Geert zijn salaris wel mooi zo?

Brood en spelen...

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:13 schreef Jenje het volgende:

Maar waar blijft PVV over de benzineprijs? Of vind Geert zijn salaris wel mooi zo?

---

Accijns is geen percentage van de literprijs maar een vast bedrag per liter schijnbaar. Dus geen grotere inkomsten voor de overheid.

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:17 schreef MR. N het volgende:
Accijns is geen percentage van de literprijs maar een vast bedrag per liter schijnbaar. Dus geen grotere inkomsten voor de overheid.

---

Accijns is inderdaad constant, maar hogere prijs betekent wel iets extra inkomsten; via BTW.

[Dit bericht is gewijzigd door Ascendant Grotesque op 08-03-2011 16:18]

Accijns is wel de reden dat in NL benzine duurder is dan in omringende landen ..

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:18 schreef Ascendant Grotesque het volgende:
Accijns is inderdaad constant, maar hogere prijs betekent wel iets extra inkomsten; via BTW.

---

Ja, dat wel natuurlijk.

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:13 schreef Jenje het volgende:
Reden dat PVV en VVD dit zo hard steunen is simpel: stemmen winnen ..

En een voordeel, hogere snelheid: onbgelukken hebben meer kans op dodelijk slachtoffers, die zijn goedkoper dan gewonden. Dus kan de ziektekostenverzekeringpremie omlaag!

Maar waar blijft PVV over de benzineprijs? Of vind Geert zijn salaris wel mooi zo?

---

Ik heb ooit ergens gelezen dat de benzineprijs er niet toe doet, vrijwel niemand laat er de auto voor staan. Er worden ook regelmatig parlementaire onderzoeken gedaan naar de stijging en waar het in zit. Meestal heeft het met kartelafspraken en overheidsbeleid te maken, is dan de conclusie. En daar blijft het dan bij.
Openbaar vervoer zou een nuttig alternatief zijn. Ware het niet dat het vervoersbedrijf inmiddels door de vergaande privatisering verpest is, en de overheid hier nauwelijks meer iets aan kan doen.

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:18 schreef Jenje het volgende:
Accijns is wel de reden dat in NL benzine duurder is dan in omringende landen ..

---

Kan best zo zijn. Maar wat is jouw punt?

Heb de afgelopen week benzine prijzen in het buitenland gezien, ja NL is duurder maar niet schrikbarend.

Ja, en anders ga je lekker in Oekraïne wonen, toch? Benzine drie keer zo goedkoop en de lonen tien keer zo laag; win-win!

In Duitsland is de diesel een stuk duurder dan in NL, door de Duitse accijns.

Is het gas wel nog steeds goedkoper in Duitsland?
Sorry...

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:22 schreef MR. N het volgende:
In Duitsland is de diesel een stuk duurder dan in NL, door de Duitse accijns.

---

Volgens deze niet: http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php?sort=6

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:24 schreef bastianus het volgende:
Is het gas wel nog steeds goedkoper in Duitsland?
Sorry...

---

Ja!

http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php?sort=8

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:25 schreef Ascendant Grotesque het volgende:
Volgens deze niet: http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-europa.php?sort=6

---

Hmm, gister nog getankt voor 1.33euro per liter, dus dat lijstje zal wel adviesprijs zijn o.i.d.

Duitsland is zeker wel duurder qua diesel.

Gewoon rooie diesel tanken!

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:19 schreef MR. N het volgende:
Kan best zo zijn. Maar wat is jouw punt?

---

Dat als VVD en PVV zich eens echt populair willen maken ze de benzineprijs eens aanpakken .. kwartje van Kok teruggeven bijvoorbeeld .. dat kwartje was ene links idee, toch iets voor Geertje om terug te draaien dan.

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:28 schreef MR. N het volgende:
Hmm, gister nog getankt voor 1.33euro per liter, dus dat lijstje zal wel adviesprijs zijn o.i.d.

Duitsland is zeker wel duurder qua diesel.

---

Ja, gemiddelde adviesprijzen van Shell, Esso, BP, Texaco en Total.

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:33 schreef Jenje het volgende:
Dat als VVD en PVV zich eens echt populair willen maken ze de benzineprijs eens aanpakken .. kwartje van Kok teruggeven bijvoorbeeld .. dat kwartje was ene links idee, toch iets voor Geertje om terug te draaien dan.

---

Of gewoon de belasting in zijn geheel afschaffen! zo!

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:33 schreef Jenje het volgende:
Dat als VVD en PVV zich eens echt populair willen maken ze de benzineprijs eens aanpakken .. kwartje van Kok teruggeven bijvoorbeeld .. dat kwartje was ene links idee, toch iets voor Geertje om terug te draaien dan.

---

Dat is 8 cent op benzine en 3 cent op diesel. Scheelt toch iets. De toename überhaupt sinds na het KvK is 27 en 22 cent.

http://www.brandstofprijzen.info/brandstofprijzen-accijns.php

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:00 schreef Dappere-Speerwerper het volgende:
De tijdswinst is ook zeer minimaal, maarja populaire maatregel

---

De romeinen gooiden christenen voor de leeuwen om het "gepeupel" zoet te houden, wij mogen op een achteraf snelweg 130 km/u rijden!

quote:

---

Op 8 maart 2011 16:38 schreef attila_de_hun het volgende:
De romeinen gooiden christenen voor de leeuwen om het "gepeupel" zoet te houden, wij mogen op een achteraf snelweg 130 km/u rijden!

---

Hehehe, ach zal wel uitonderhandeld zijn met de PVV; 130 km/uur of moslims voor de leeuwen gooien

Ik heb liever dat ze die "100km/h op de linksebaanrijders" van de weg vegen.
120 is snel genoeg.

Gin belasting gin benzine meer, ik nem mien olde fietse weer.