Nee, ik betaal altijd met geld.

Hoeveel CO2 veroorzaakt de opslag van al die verbale diarree die we met zijn allen op het internet uitkotsen eigenlijk?

Nou, dat wil je niet weten.

Was het niet zo dat we vanwege alle data-opslag in de toekomst zomaar eens een tekort aan energie kunnen krijgen?



[Dit bericht is gewijzigd door XXL op 11-07-2017 23:28]

@CO2: Laat staan irl. Met lucht en zo.




[Dit bericht is gewijzigd door F.Jacobse op 11-07-2017 23:28]

quote:

---

Op 11 juli 2017 21:02 schreef Negatieveling het volgende:
https://www.theguardian.com/environment/green-living-blog/2010/sep/23/carbon-footprint-new-car

Da's een artikel van enkele jaren geleden waarin wat getallen staan, zo zou de productie van een Ford Mondeo grofweg 17 ton CO2 opleveren. Voordat ik met mijn daily driver puur door benzine te verstoken ook 17 ton CO2 heb geproduceerd ben ik zomaar 50.000km verder. Laat die Mondeo 3 keer zo zuinig zijn, als die ook nog eens 50.000km gaat rijden is dat nog steeds bijna 6 ton CO2 'slechter' dan mijn huidige auto blijven rijden. Natuurlijk zit daar een break-even point in maar feit is dat we met zijn allen auto's in de regel niet ver genoeg meer 'op rijden' om de totale CO2-uitstoot per kilometer gunstig uit te laten komen. Nu heb ik zelf ook barrels met 4+ ton op de klok in de vloot, dus die hebben wat dat betreft denk ik al wel gepiekt maar die maken dan ook amper kilometers meer.

Naarmate een auto groter en zwaarder is wordt de productie van CO2 per gebouwde auto er bepaald niet beter op, een Land Rover Discovery 'doet' volgens datzelfde artikel 35 ton en een Tesla is niet of nauwelijks lichter dan dat.

Synthetische, CO2-neutrale(re) brandstof zou een goede oplossing kunnen zijn, maar voor zo ver ik weet is daar nog door niemand echt een doorbraak geforceerd. Het lijkt me dat de klassieke olie-industrie daar toch ook wel stevig onderzoek naar doet, want op die manier zouden ze hun verdienmodel beter in stand kunnen houden dan wanneer het straks echt allemaal elektrisch zou worden, maar ook uit die hoek is het vooralsnog oorverdovend stil. Dat zou natuurlijk ook nog een strategische beslissing kunnen zijn van zo'n bedrijf om pas met de kant-en-klare oplossing te komen als de nood echt aan de man is, maar toch.

---

Ah ik wilde al reageren op een eerdere post maar dit schetst wel een slechter beeld dan ik dacht. Blijft wel echt een ruwe schatting en incompleet artikel. Voor tesla zou de sterk versimpelde 720kg CO2 per 1000£ makkelijk anders kunnen liggen.(zeker ook slechter).

Maar hier worden geen concrete breakeven punten gegeven en wordt vanuitgegaan dat onderhoud zelf geen extra CO2 per 1000£ kost.

Wat wel duidelijk is is dat die regelingen om oude diesels van de weg te halen echt niet beter zijn voor co2 uitstoot die autos zijn echt nog veel te jong. En onlangs bleek dat het de fijnstofemissies in de stadscentra ook niet heeft verholpen.


Overigens wat is de verwachting qua levensduur/maximale kmstand van electrische autos? Een verbrandingsmotor is toch meestal het eerste punt waarop je de auto niet meer bruikbaar verklaard?
Onze oude electrische toyota heftruck ging makkelijk 30 jaar mee zonder echte problemen.

quote:

---

Op 11 juli 2017 23:19 schreef XXL het volgende:
Hoeveel CO2 veroorzaakt de opslag van al die verbale diarree die we met zijn allen op het internet uitkotsen eigenlijk?

---

Hier kwam ik uit op 1kg per GB internetverkeer, wel gebaseerd op de stooklustige amerikanen.

http://nhunt.org/Blog/2010/02/carbon-footprint-online-habit/

http://www.nu.nl/buitenland/4840994/zeker-twaalf-gewonden-bij-instorten-brug-zweden.html

Knäckebrög

quote:

---

Op 13 juli 2017 18:07 schreef Natural Disaster het volgende:
Knäckebrög

---

Daar moest ik harder om lachen dan strikt noodzakelijk.

http://www.ad.nl/show/stuntprogramma-zwarte-cross-afgelast-na-ongeval-met-stuntrijder~ae2cd6d4/

Risico van het vak, lijkt me. Anders was hij wel boekhouder geworden.

Hij was zeker aan het stunten ipv dat ie z'n werk serieus deed?

quote:

---

Op 16 juli 2017 1:46 schreef bastianus het volgende:
http://www.ad.nl/show/stuntprogramma-zwarte-cross-afgelast-na-ongeval-met-stuntrijder~ae2cd6d4/

Risico van het vak, lijkt me. Anders was hij wel boekhouder geworden.

---

Als een boekhouder een foutje maakt worden de "festiviteiten" ook dikwijls stilgelegd.

http://www.nu.nl/sport/4846041/bardet-verontschuldigt-zich-bij-froome-boegeroep-fans.html

Het tokkiegehalte neemt bij andere sporten dan voetbal ook al toe zo te zien. Sneu gedoe.

Dat boegeroep is al een eeuwigheid aan de gang in de tour. Droeve sneue Franse droeftoeters langs de kant daar. En dan is het boegeroep nog het normaalste dat ze uitspoken.

Is boe in het Frans ook boe, ja?

Le Boe

Eerder beuh, denk ik.

"Meuh". En sommige "allah".

Wel netjes van die Bardet. Al kan die er zelf ook weinig aan doen.

Maar misschien helpt z'n afkeer van dergelijk gedrag.

2 jaar terug is Froome toch overgoten met urine vanuit het publiek?

Geen idee, al zie ik er die knoflookvreters wel voor aan.

http://m.telegraaf.nl/binnenland/article/28709511/vrouw-mishandelt-kind-in-efteling

Ik was toevallig in de Efteling gisteren, en zag daar wel zo'n asowijf behoorlijk lomp tegen een klein kind tekeer gaan. Eén van de vriendinnen van mijn dochter (12 jaar!) zei er iets van, dat vond ik best stoer, en de moeder in kwestie liep snel weg, ook omdat omstanders zich tegen haar begonnen te richten.
Hoe dan ook: hopelijk wordt deze situatie opgelost, en wordt de moeder in kwestie ook geholpen en is het dezelfde. Want ze leek me eerlijk gezegd tegen het verstandelijk beperkte aan te zitten.

https://www.parool.nl/binnenland/ns-vervangt-dames-en-heren-door-reizigers~a4508540/

Heeft de NS wel door dat 'reiziger' nogal een beladen term is, want eigenlijk een afzwakking van 'kamper' of 'woonwagenbewoner'. Laten we niet vergeten dat er in de tweede wereldoorlog heel wat reizigers zijn omgekomen. Bovendien weet ik niet of het wel bon ton is om 'gadjo's' ook als reiziger aan te spreken.
Ik vermoed hier toch een bewuste actie van de NS om mensen onnodig te kwetsen. En laten we niet vergeten in wat voor een vervoermiddel de mensen naar de kampen werden vervoerd...