quote:

---

Op 8 april 2022 15:33 schreef Snaack het volgende:
En dan over de vele opgeschoten bontkraagjes die denken dat ze altijd voorrang hebben maar niet te spreken. En dan maakt het niet uit of je in de auto zit of als voetganger een zebrapad over probeert te steken.

---

Laatst ook weer zo'n momentje mee beleefd inderdaad toen ik in een vrachtwagen reed. De archetypische zwarte bontkraagjes-Golf leek voorrang te gaan nemen. Maar ja, zet maar eens 43 ton stil... ik heb het er dus maar op aan laten komen, want raken ging ik hem toch, zo dacht ik. Die truck merkt daar zo veel niet van. Golfje dus VOL op de rem, want het sujet in kwestie begreep zelf ook wel dat hij dit qua eventuele botsing niet ging winnen. Bij het volgende verkeerslicht stond het ding natuurlijk naast me en via het zonnedak kreeg ik van alles toegeschreeuwd, inclusief gebaren waar ik kennelijk van onder de indruk moest zijn, als in: bevreesd voor mijn leven. Vermoeiend, dat soort tokkies.

[Dit bericht is gewijzigd door Negatieveling op 08-04-2022 16:08]

quote:

---

Op 8 april 2022 15:33 schreef Snaack het volgende:


En, pas stond hier een auto stil in de straat, de boel te blokkeren. Zaten gewoon lachgas te inhaleren, 2 jongens van nog geen 20. Ik rende naar buiten toe om dat figuur uit de auto van zijn moeder te trekken maar miste ze net. Dat is toch ook een plaag, wederom, echt bizar.

Het leven in een grote stad, het werkt niet meer voor mij.

---

Zoiets had ik een tijdje terug ook. Ik heb toen voor het eerst de politie gebeld. Ik durf niemand op zaken aan te spreken. Ik ben klein en kan niet meer rennen.

Leven in een groot dorp is net zo kut, hoor.




[Dit bericht is gewijzigd door F.Jacobse op 08-04-2022 16:12]

Ik spreek regelmatig mensen aan op zaken, maar wel enkel als ik er zelf direct last van heb.
Vaak doe ik het met een vriendelijk gezicht, maar als iemand gewoon iets enorm idioots doet krijgt hij of zij de deathstare.
Nu ben ik (onterecht natuurlijk) berucht genoeg hier om dat ook te laten werken.

Maar over het algemeen helpt het heel erg om niet met haast door het verkeer te gaan. Ja i know, i said it.'
Wat ik soms ook doe is een rustigere route nemen terwijl dat misschien wel een klein beetje omfietsen is.

Als je niet weet wat dit bord betekend en dus gewoon stopt met je gesubsidieerde duracelltesla is het misschien beter als je in het geheel niet actief deelneemt aan het verkeer, zelfs niet lopend. Of zat je met je telefoon te spelen, takketrol?

Dat bord betekend niet dat je moet stoppen voor tegemoetkomend verkeer dat nog minstens 100m van die wegversmalling is zodat dat verkeer, ik in dit geval, ook moet stoppen terwijl we beiden gewoon door hadden kunnen rijden als je het bord wel gesnapt had.

Ik zal je geen incel meer noemen. Het is al vervelend genoeg.

https://www.ad.nl/auto/automobilisten-moeten-gaan-betalen-voor-elke-gereden-kilometer-ook-als-die-buiten-nederland-gereden-zijn~aaa7dcdf/

Mooi dat die overgesubsidieerde duracelkneuzen straks ook in de buidel kunnen.

Ik vind het weer een hoop moeilijk gedoe.

Waarom niet zoals in bijvoorbeeld Frankrijk (?) een stukje wegenbelasting in de brandstof/ elektraprijzen stoppen. Dan betalen ook buitenlanders die ons wegennet belasten mee aan het onderhoud en betaalt iedereen voor gebruik.

Maar nee er moet alweer een ingewikkeld, fraude- en privacygevoelig systeem in worden gevoerd dat vast miljoenen gaat verslinden. Dat zodat ik straks in plaats van 60 euro per maand heel rechtvaardig 54,36 af kan rekenen.

Doe niet zo negatief over onze overheid man.

Laat dat nou gewoon aan simplistische rechts-populistische Facebook-tokkies over.

Sorry, ik viel even uit mijn rol van pion van de overheid. Het zal niet meer gebeuren.

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/4132123/zwaargewonden-bij-ernstig-auto-ongeluk-in-tilburg-ravage-is-enorm

Dat zal vast niet met de daar geldende 50km/h gebeurt zijn.

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/4133078/automobilist-botst-op-pijlwagen-op-de-a2-bijrijder-naar-het-ziekenhuis

Wie zet er nou ook een pijlwagen midden op de rijbaan?

'De auto is in beslag genomen.'

Als je nou voortaan terugschakelt voordat je de rotonde oprijdt dan hoef je niet haast volledig stil te vallen omdat je zeker 2 versnellingen te hoog zit als je de rotonde verlaat. Dan hinder je ook anderen niet die zonder jouw gekluns al minstens 150m verder waren geweest.

https://www.nu.nl/binnenland/6233942/om-gaat-met-tientallen-verplaatsbare-flitspalen-controleren-op-snelheid.html

Ah, de melkkoe van de staat (de auto dus) wordt weer omarmt om de staatskas te vullen.

Neemt niet weg dat je er zelf invloed op hebt met hoe zwaar je je rechtervoet laat zijn.

ik betaal ze met plezier. De tijdswinst is me dat wel waard.

Cruise control op de snelweg.

Twee mongolen achter elkaar.

sjeezzz...

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/4194134/137-mensen-krijgen-boete-van-350-euro-voor-appen-achter-het-stuur

Vandaag moest ik een testrondje maken van een paar uur, met een vrachtwagen. Dat is wel vaker zo, allemaal bekend terrein: binnenstad, provinciale weg en autosnelweg. Normaalgesproken lekker ontspannend, beetje rondrijden, observeren, en vooral relaxed zijn.

Tot vandaag. Bleek het godnondeju een rechtsgestuurde vrachtwagen te zijn, met een vrij exotische opbouw met een hoog zwaartepunt en dan was het ook nog eens niet het meest koersstabiele voertuig wat ik ooit gereden heb.

Dat was bepaald niet genieten op een provinciale weg, haaks op de windrichting rijdend, met een zachte berm vlak langs je met redelijk dicht daarlangs weer het kanaal, plus tegemoetkomende vrachtwagens. Dan ben je je echt acuut bewust van hoe zwaar en breed die truck is, hoe hard je rijdt en vooral hoe dicht je eigenlijk langs het randje rijdt en hoe weinig het dus scheelt of je al of niet in het kanaal eindigt. Als je 'gewoon' links zit, rijd je natuurijk net zo dicht langs het randje (die truck is immers niet smaller of breder), maar de beleving is bepaald anders.

Zouden rijinstructeurs eens een keer wat aandacht kunnen gaan besteden aan het hoe te nemen van rotondes?

Misschien dat er bij rotondes dan geen kilometerslange files meer ontstaan door figuren, vooral die met een gleuf, die gaan staan te wachten tot er een reden is om op te wachten.

Als ze een ander aanstalte zien maken om de rotonde op te rijden gaan ze al staan wachten terwijl je heel goed vanaf twee opritten tegelijk de rotonde op kunt rijden zonder elkaar in de weg te zitten.

Tip aan mijn collega:

's avonds laat niet op je motor een agent in gewone personenauto inhalen!
Met een vaartje van rond de 115 waar je 80 mag!
Over een verdringingsvlak!