Fear and Loathing Las Vegas

quote:

---

Op 16 februari 2010 11:46 schreef Jenje het volgende:
Ga dan voor een lichtere en kleinere auto, bespaar jezelf een berg geld aan belasting, verzekering en benzine.

---

Ja precies, ik rij nu 1 op 10, en dan valt het nog mee. Ik rij nu in een goede week 1000/2000 kilometer, dus dat is toch een goede 150/300 euro aan benzine.

quote:

---

Op 16 februari 2010 12:09 schreef WhiteRider het volgende:
Ja precies, ik rij nu 1 op 10, en dan valt het nog mee. Ik rij nu in een goede week 1000/2000 kilometer, dus dat is toch een goede 150/300 euro aan benzine.

---

Met zo'n aantal km's niet handiger om naar een diesel te kijken?

quote:

---

Op 16 februari 2010 12:09 schreef WhiteRider het volgende:
Ja precies, ik rij nu 1 op 10, en dan valt het nog mee. Ik rij nu in een goede week 1000/2000 kilometer, dus dat is toch een goede 150/300 euro aan benzine.

---

Als je veel rijdt is het niet handig om een auto met 150k op de teller te kopen, want dat zijn wel de standen waarbij je toch een goede klant van de garage wordt.

Zoek wat kleiners met minder op de teller.

quote:

---

Op 16 februari 2010 12:11 schreef *Sander* het volgende:
Met zo'n aantal km's niet handiger om naar een diesel te kijken?

---

Er is me verteld dat dat rendabel is vanaf 60/70K. Dat haal ik denk ik niet. Ik rij nu toevallig elke dag 80 kilometer (incl. terugreis) naar kantoor, maar dat kan over een paar maanden weer anders zijn.

Liever een snel benzine-wagentje uit 2004 of later ofzo..

peugeot 406 2.0 HDI met alles erop en eraan behalve lederen bekleding uit 2003.

Nu voorzichtig rondkijken voor nieuwe (lees: goedkopere), maar prima wagen !

quote:

---

Op 16 februari 2010 9:25 schreef RGB het volgende:

---

jij hebt er weer helemaal niks van begrepen he

die ouwe corsaatjes waren hele rappe wagentjes en nog eens spotgoedkoop rijden ook

met die astra station mag je blij zijn als je binnen de 14 sec op de 100 zit, voor dat geld kun je iets voor mooiers krijgen dan zo logge familiebak, lijkt me sowieso niet zo handig als eerste auto

quote:

---

Op 16 februari 2010 10:28 schreef Jenje het volgende:
Dat is echt kul. Heb nu een benzine 1.6 16v, 109pk, rijdt als een tierelier.

---

Ja ok, maar dat is vast geen auto van 2002 !

quote:

---

Op 16 februari 2010 20:08 schreef Filth Lucre het volgende:
Ja ok, maar dat is vast geen auto van 2002 !

---

November 2001 zelfs

quote:

---

Op 16 februari 2010 12:15 schreef WhiteRider het volgende:
Er is me verteld dat dat rendabel is vanaf 60/70K. Dat haal ik denk ik niet. Ik rij nu toevallig elke dag 80 kilometer (incl. terugreis) naar kantoor, maar dat kan over een paar maanden weer anders zijn.

Liever een snel benzine-wagentje uit 2004 of later ofzo..

---

Ligt aan de leeftijd en de afschrijving. Gemiddeld genomen ligt die grens eerder rond de 25-30k.

@Whiterider:

Karnivoor heeft gelijk, al is het omslagpunt inmiddels wel iets hoger geworden door de relatief sterk gestegen dieselprijs.

Verder kunnen diesels van tegenwoordig ook zeer snel zijn hoor.

Nog betere optie is volgens mij gewoon LPG, maar dan wel in een auto die er echt geschikt voor is.. Verliest wel laadruimte natuurlijk.

Only 1 op 22 is real!

Kreeg een brief van toyota, niets aan de hand met m'n aygo. Heeft al een ander gaspedaal. Fijns.

quote:

---

Op 16 februari 2010 21:45 schreef De Tegenpartij het volgende:
Only 1 op 22 is real!

Kreeg een brief van toyota, niets aan de hand met m'n aygo. Heeft al een ander gaspedaal. Fijns.

---

Ik heb nog wel eens last van rotzooi wat onder de voorstoel vandaan schiet en onder het rempedaal blijft hangen.. kan ik daar ook mee terug naar de fabriek

Voortaan naar Zeewolde ipv Zweden.

[Dit bericht is gewijzigd door karnivoor op 17-02-2010 0:13]

quote:

---

Op 16 februari 2010 12:15 schreef WhiteRider het volgende:
Liever een snel benzine-wagentje uit 2004 of later ofzo..

---

Kijk ook es naar een VW Polo. Compact maar voelt als een echte auto en Top Gear approved.

quote:

---

Op 16 februari 2010 21:33 schreef Valorian het volgende:
@Whiterider:

Karnivoor heeft gelijk, al is het omslagpunt inmiddels wel iets hoger geworden door de relatief sterk gestegen dieselprijs.

Verder kunnen diesels van tegenwoordig ook zeer snel zijn hoor.

Nog betere optie is volgens mij gewoon LPG, maar dan wel in een auto die er echt geschikt voor is.. Verliest wel laadruimte natuurlijk.

---

Hmm, je kan LPG ook als "reserveband" inbouwen in sommige auto's. dan valt het wel mee met het laadruimteverlies.

Maar Witte Riddert heeft toch een eigen bedrijf? Is een grijs kenteken verhikel niet het goedkoopste voor hem dan?

grijs is niet meer...

quote:

---

Op 16 februari 2010 18:40 schreef flebbie het volgende:
jij hebt er weer helemaal niks van begrepen he

die ouwe corsaatjes waren hele rappe wagentjes en nog eens spotgoedkoop rijden ook

met die astra station mag je blij zijn als je binnen de 14 sec op de 100 zit, voor dat geld kun je iets voor mooiers krijgen dan zo logge familiebak, lijkt me sowieso niet zo handig als eerste auto

---

en.... HAP!

quote:

---

Op 17 februari 2010 9:27 schreef Jelle het volgende:
Kijk ook es naar een VW Polo. Compact maar voelt als een echte auto en Top Gear approved.

---

Rij zelf ook polo (2005, 1.4TDI). Weliswaar diesel, maar ik laat bij de stoplichten alle benzine wagens gewoon ver achter me. Geniale wagen, nooit in de steek gelaten, zelfs bij die ****** -25 graden die we hier in HU hebben!

VW perst tegenwoordig 150pk uit een 1.4. Mooi man, een Japanse turbo.

quote:

---

Op 16 februari 2010 21:45 schreef De Tegenpartij het volgende:
Only 1 op 22 is real!

Kreeg een brief van toyota, niets aan de hand met m'n aygo. Heeft al een ander gaspedaal. Fijns.

---

Das bij mijn auto`s wel anders

22 op 1?

quote:

---

Op 17 februari 2010 19:31 schreef Dentz het volgende:
VW perst tegenwoordig 150pk uit een 1.4. Mooi man, een Japanse turbo.

---

Nou ja, die van mij is helaas maar 79pk, maar met zo'n klein wagentje voelt het wel aan alsof je het dubbele hebt! Om maar te zwijgen over de brutale herrie die uit de motor komt, gemiddelde volvo doe je zwijgen!

Die Polo diesels klinken net als trekkers qua voluma ja hehe.

quote:

---

Op 17 februari 2010 19:38 schreef Jenje het volgende:
22 op 1?

---

Beide bij normaal rijgedrag
De formula 1 op 7
De Trans Am 1 op 3