quote:

---

Op 3 januari 2011 13:05 schreef rotor het volgende:
Of een Lada 2107?
M'n kameraad heeft er een en ik kan je verzekeren, het is een ware babe magneet.

---

Dat geloof ik graag. Op de lerarenopleiding hadden wij toentertijd een meisje op de handvaardigheidopleiding dat een Trabant reed, waar ze ook zelf aan sleutelde als er voor de zoveelste keer iets aan kapot was. Was een ontzettend mooi en gedistingeerd type, en dat ze dan zelf sleutelde met haar mooie kleren aan gaf een ontzettend geile uitstraling aan het geheel.

Mijn winterband rechtsachter is leeg.

Oh jee

quote:

---

Op 22 december 2010 19:32 schreef Hypnos het volgende:

---

Freya, dit is em,

bedankt om me es te bellen en maak es een account aan of zo


ik bel je zeker nog es terug


oja--> Party San 2011?

ZOEN!

Heeft iemand nog tips en trucs voor het uit elkaar halen van een McPherson ophanging?

een hamer?

Heb je een luchtsleutel? Zo niet, gebruik geen ratel om de bouten los te draaien, want dat kan het ratelmechanisme niet aan. Gebruik liever een extra lange dopsleutel-arm zonder ratelmechanisme. Kost iets van een tientje.

Heb je al een stuurkogeltrekker of een stuurkogeltrekker-vork? Dit is ook onontbeerlijk.

De bouten tussen fuseehuis en de veerpoot liever niet weer gebruiken maar nieuwe kopen.

Dit zijn de enige dingen die ik geleerd heb toen ik het uitelkaar haalde, de rest wees zichzelf.

Wat ga je vervangen of repareren? Nieuwe lagers, neem ik aan?

Ik heb een ac punt voor de remmen en hij "wiebelt" als ik rem. kan alleen de schijf of blokken zijn maar wellicht is er meer aan de hand.
Ben wel van plan een setje pulleytrekkers te kopen.

Een pulley trekker is handig ja, ik heb een verstelbare met maar twee poten, prima ding maar voor de ophanging heb ik hem niet nodig gehad. Om de stuurkogel los te halen moet je echt een stuurkogeltrekkertje hebben. Ik zeg maar even want ik heb zelf uren mee gekloot voordat ik daar achter kwam.
Zoiets dus

of een gaffelvork

Ik zie het allemaal wel als ik los trek. Eerst een stuk bodemplaat erin lassen en de voorkant een beetje richten.

iemand nog interesse in een Daewoo Nubira, bj '97, 190000 km... altijd in de garage gestaan etc...

quote:

---

Op 6 januari 2011 20:51 schreef Dentz het volgende:
Ik heb een ac punt voor de remmen en hij "wiebelt" als ik rem. kan alleen de schijf of blokken zijn maar wellicht is er meer aan de hand.

---

Bij oude autos zijn die stuurkogels vaak versleten en de draaipunten van de wishbone ook geloof ik...

...stuurkogel idd... schoot me ook te binnen.

Jack, wanneer kom je de shit ophalen beebie?

quote:

---

Op 6 januari 2011 21:07 schreef Dentz het volgende:
Ik zie het allemaal wel als ik los trek.

---

Je vraagt tips, je krijgt tips en vervolgens zie je het allemaal wel. Gaat lekker zo.

quote:

---

Op 7 januari 2011 6:17 schreef rotor het volgende:
Je vraagt tips, je krijgt tips en vervolgens zie je het allemaal wel. Gaat lekker zo.

---

Het wordt gewaardeerd.
Ik bedoelde dat ik vanzelf wel zaken tegenkom die vervangen moeten worden. Ik hoop niet dat dat de ophanging eraf moet, maar wat tips zijn altijd welkom. Voordat ik een veerpoot in mijn bakkes heb.

Wat betreft het wiebelen, hij doet dat alleen bij het remmen maar blijft wel in een rechte lijn gaan. Optrekken geeft geen stuurafwijking.

quote:

---

Op 6 januari 2011 22:57 schreef HRI het volgende:
...stuurkogel idd... schoot me ook te binnen.

Jack, wanneer kom je de shit ophalen beebie?

---

Eind januari, zet de cola maar vast koud.
Kun je me het schade bedrag vast doormailen?

quote:

---

Op 3 januari 2011 22:50 schreef bastianus het volgende:
Dat geloof ik graag. Op de lerarenopleiding hadden wij toentertijd een meisje op de handvaardigheidopleiding dat een Trabant reed, waar ze ook zelf aan sleutelde als er voor de zoveelste keer iets aan kapot was. Was een ontzettend mooi en gedistingeerd type, en dat ze dan zelf sleutelde met haar mooie kleren aan gaf een ontzettend geile uitstraling aan het geheel.

---

Sowieso jonge vrouwen in kleine auto's is een prachtig schouwspel. Waarom geen flauw idee, maar zo'n jonge deerne in een Fiat 500 of Peugeot 205 en je kunt me opdweilen.

quote:

---

Op 4 januari 2011 9:54 schreef rotor het volgende:
Oh jee

---

Dat was ook mijn eerste gedachte

Zo, vandaag het wagenpark weer omgegooid. De totall loss Renault ingeruild (!?!) voor een Astra.

Kutten aan de Kadett.

je stuur zit aan de verkeerde kant

Ik heb ook een beetje last van negatieve camber, met een beetje pech de wielophanging reviseren.

Bij mij zitten aan het einde van de wishbone twee schroefjes waarmee je de lengte hiervan kunt instellen en dus de camber hoek. Het verstellen is niet zo moeilijk, alleen het precies meten van de hoek is wat lastig, maar ook daar zijn DIY trucjes voor. Mss weet je dat allemaal al, maar ik vertel het maar even.
Bij m'n achterwiel valt niks af te stellen geloof ik...

Ja, vertel mij de DIY tips en trucs. Hayes is geeft niet zoveel informatie over het afstellen van de camber.

Kwam vandaag een lekker luchtje en rook uit de linker wielkas. Ik vermoedde dat het de remschoenen waren, dus heb ik het wiel eraf gehaald en 'm wat bijgetikt naar zijn oorspronkelijke positie. Op de provinciale weg remde de auto direct af als ik 'm in zijn vrij gooide, bij het optrekken kraakt het kreng erg akelig. Is dus waarschijnlijk de remklauw die een schoonmaakbeurt nodig heeft of de remblokken zijn aan vervanging toe. Heb zelf geen materieel omhanden om er mee aan de slag te gaan, bovendien wat te weinig ervaring. Dus het bakje staat nu bij de garage, een paar weken voor de grote onderhoudsbeurt + APK. Fijn.

[Dit bericht is gewijzigd door Ohneschwanz op 17-01-2011 13:05]