quote:

---

Op 17 januari 2011 13:04 schreef Ohneschwanz het volgende:
Heb zelf geen materieel omhanden om er mee aan de slag te gaan, bovendien wat te weinig ervaring.

---

Ervaring moet je opdoen! Dit is in principe alles wat je nodig hebt. En zin natuurlijk.

@Dentz, bij mij bleek het niet nodig om de boel af te stellen maar google "DIY camber gauge" en je vindt wat ik bedoel. In het geval van een MacPherson ophanging is het afstellen in principe heel eenvoudig, bij "double wishbone" systeem is het veel moeilijker.

Let wel dat in het geval van een McPherson ophaning de camber hoek afhangt van hoever de boel ingeveerd is, en deze hoek dus geen hard gegeven is. Dit is dan ook hèt grote nadeel van dit type ophanging.

@ Rotor: Ja, de zin ontbreekt 'm een beetje Bovendien doe ik dit soort dingen ook liever met goedkeurend oog van pa of oom, gewoon voor de veiligheid. Het is wel altijd goed voor je zelfvertrouwen als het dan gewoon lukt. De jongens bij de garage waren wel onder de indruk van een vrouw die bumper aan bumper wist in te parkeren zonder stuurbekrachtiging. Dat heb ik ook wel even moeten oefenen. Altijd een aanloopje nemen, anders wordt het te zwaar. [/meisje]

[Dit bericht is gewijzigd door Ohneschwanz op 17-01-2011 13:34]

quote:

---

Op 17 januari 2011 13:21 schreef rotor het volgende:
Ervaring moet je opdoen! Dit is in principe alles wat je nodig hebt. En zin natuurlijk.

---

En:

En:

En:

En:




[Dit bericht is gewijzigd door Dentz op 17-01-2011 18:45]

quote:

---

Op 17 januari 2011 13:21 schreef rotor het volgende:

@Dentz, bij mij bleek het niet nodig om de boel af te stellen maar google "DIY camber gauge" en je vindt wat ik bedoel. In het geval van een MacPherson ophanging is het afstellen in principe heel eenvoudig, bij "double wishbone" systeem is het veel moeilijker.

Let wel dat in het geval van een McPherson ophaning de camber hoek afhangt van hoever de boel ingeveerd is, en deze hoek dus geen hard gegeven is. Dit is dan ook hèt grote nadeel van dit type ophanging.

---

Ik heb McPherson. Het gaat mij erom dat het wiel op het oog recht is en niet zo krom als een hoerentoeter.
Zelfde geldt voor de voorkant van de auto. Zie foto.

Op het oog recht? Komt anders behoorlijk precies hoor en de camber hoort bovendien niet precies recht te zijn. Of bedoel je misschien "toe-in"?

Camber, maar nu staat het rechter wiel belachelijk scheef. Als het iets rechter staat icm nieuwe remblokken wil ik kijken of de handling nog steeds beroerd is. Zo ja, dan weet ik genoeg.

Ook weer even flink aan het klussen geweest met de Monza.



Lelijke uitgeleefde blauwe interieur eruit roppen. Alles wordt zwart.


Bekleding verwisselen.


Nieuwe hoedeplank gemaakt.


Middenconsole zwart maken.


Maat van me bezig met de deurpanelen.


"Nieuw" dashboard op de kop getikt. Wel jammer van die scheur, maar beter dan dit vind je ze niet...


Overbodige dradenmeuk verwijderen.


En dan de boel er weer netjes in zetten.. alles werkt inmiddels weer behalve de achteruitverwarming.


Monza schokbrekers worden niet meer geleverd, van de Senator nog wel. Stuk eruit zagen om passend te maken.


Voorbumper vervangen.



Draagarm bleek krom. Rechts is de nieuwe, ook weer van een Senator.


Wel eerst even wat roest camoufleren



6 uur bezig geweest met dat rotding, alles zat muurvast maar het past


Volgende stap is een nieuwe motor erin, dit is nog met de oude

Goed bezig, coole bak!
Maar ajaj, Wat is dat voor knal op het einde?

quote:

---

Op 19 januari 2011 1:36 schreef rotor het volgende:
Goed bezig, coole bak!
Maar ajaj, Wat is dat voor knal op het einde?

---

Dat is backfire! Komt omdat ie op gas loopt, kwestie van beter afstellen.. Verder niet heel gevaarlijk maar je schrikt je wel helemaal de tyfus

atonmic bomb buurrp

fuck mne sidewayis

bieir

quote:

---

Op 19 januari 2011 1:53 schreef flebbie het volgende:
Dat is backfire! Komt omdat ie op gas loopt, kwestie van beter afstellen.. Verder niet heel gevaarlijk maar je schrikt je wel helemaal de tyfus

---

Maar wat een brute bak.

Haha gaaf!

woopdiedoo.. 500 euro.. auto weer helemaal ok, dat dan weer wel.

Wat voor auto, wat voor probleem? Vertel, vertel

Twingo, roze geverfd?

Gave kar Flebbie.

quote:

---

Op 19 januari 2011 20:10 schreef rotor het volgende:
Wat voor auto, wat voor probleem? Vertel, vertel

---

ZM helpdesk.

Mijn bakje was vandaag ook weer ontslagen uit het ziekenhuis. Vrroooar!

Komende week gaat die van mij ook weer even in onderhoud. Ik heb een lijst met kleine dingetjes maar ik beperkt me even tot een piepje in de V/snaar (lagertje verrot). Want... hij staat te koop!

Voor de liefhebber: http://link.marktplaats.nl/410801010

En mocht er nog iemand een belastingvrije V8 te ruil hebben, ik hou me aanbevolen.

@Ohne: Ja, m'n eigen auto rijdt al bijna weer een half jaar probleemloos dus ik begin me een beetje te vervelen.

[Dit bericht is gewijzigd door rotor op 19-01-2011 22:04]

Mijn auto moet binnenkort voor de apk en men gaat nog een poging wagen om de verwarming weer aan de praat te krijgen. Duur grapje, weinig slagingskans.. maar mijn autootje heeft wel een behandelingetje weten te verdienen. Lief cliootje! *aai*

Mooie bak Flebbie!

quote:

---

Op 19 januari 2011 21:57 schreef rotor het volgende:
@Ohne: Ja, m'n eigen auto rijdt al bijna weer een half jaar probleemloos dus ik begin me een beetje te vervelen.

---

Jammer dat je niet dichterbij woont, die van mij valt nog genoeg aan te doen, haha.
Wat rijd je eigenlijk?

Ik heb doorgaans het geluk van handige pa en oom. Scheel een hoop geld en van zelf je handjes laten wapperen steek je ook nog eens iets op. Ook zo fijn aan een oud brik: geen ingewikkelde electronica en je kunt overal makkelijk bij.

Ja, daar zijn we helaas te laat mee want ik heb nb in de Korrewegwijk gewoond! Ik heb een VW Polo 6N uit 1995.

He rotor, een leuke auto voor jou: http://link.marktplaats.nl/414475790

Hahaha, ik voel me zo begrepen!

Maar toch hè...

slapen doe ik wel in een tentje!