quote:

---

Op 22 juni 2012 15:55 schreef DaVinz het volgende:
ook @ saabforum ! heel goed
mijn saabje:

---

Wow, een classic turbo in two-tone, daar zijn er nog maar een handjevol van in NL vrees ik of niet? Gaaf hoor. Is dat ook zo'n begeerde 16T? En ook nog belastingvrij? Koesteren en roestvrij houden zou ik zeggen



[Dit bericht is gewijzigd door Valorian op 22-06-2012 18:41]

nop helaas een T8, maar origneel uit 1983 op naam gezet in 85, dus wel belastingvrij... heerlijke wagen, al hoe wel mijn 900 cabrio wel T16 is, rijdt dit ook best lekker

edit:
zijn er inderdaad weinig van, ken een 5drs en een 4drs, maar die is naar LUXemburg gegaan.... meer ken ik er niet in NL

[Dit bericht is gewijzigd door DaVinz op 22-06-2012 23:59]

jeeeeeej, ik heb ook weer een auto

vroem vroem

Wat heb je gekocht?

quote:

---

Op 22 juni 2012 23:50 schreef DaVinz het volgende:
nop helaas een T8, maar origneel uit 1983 op naam gezet in 85, dus wel belastingvrij... heerlijke wagen, al hoe wel mijn 900 cabrio wel T16 is, rijdt dit ook best lekker

edit:
zijn er inderdaad weinig van, ken een 5drs en een 4drs, maar die is naar LUXemburg gegaan.... meer ken ik er niet in NL

---

Het enige echte nadeel aan mijn 99 is dat het een sedan is, en ik dus niet even makkelijk wat grote spullen achterin gooi. Maar niet veel keuze wat dat betreft. De Combi Coupe's zijn alleen gemaakt eind jaren 70 en dus duur of helemaal verrot .. Gelukkig heb ik sinds kort een stel superdegelijke jaren 80 stalen dakdragers waardoor ik alsnog de halve bouwmarkt mee naar huis kan nemen

Het lijkt me veel handiger om enkel mee te nemen wat je nodig hebt.

quote:

---

Op 24 juni 2012 21:27 schreef Forever After het volgende:
Het lijkt me veel handiger om enkel mee te nemen wat je nodig hebt.

---

Yo Confucius, kon je niet iéts eerder met deze wijsheid komen? Dan lag mijn schuur/zolder nu niet zo vol met nutteloze aankopen...

Daar wou ik het nog niet eens over hebben.

Maar serieus, als je een 70ltr LPG tank overdwars achterin hebt liggen en geen achterklep maar een kofferbak hebt dan blijft er niet veel ruimte meer over...

dat is wel zonde inderdaad, maar je krijgt wel een auto met een goed kontje, en geen enorme klep, LPG kan natuurlijk naar onderbouw

quote:

---

Op 24 juni 2012 20:45 schreef Ohneschwanz het volgende:
Wat heb je gekocht?

---

Een autooooo

Een Daewoo Matiz

quote:

---

Op 25 juni 2012 0:01 schreef DaVinz het volgende:
dat is wel zonde inderdaad, maar je krijgt wel een auto met een goed kontje, en geen enorme klep, LPG kan natuurlijk naar onderbouw

---

Ik vraag me af hoeveel liter je qua onderbouw kwijt kan in een 99 of oude 900. Als je de benzinetank verwijdert misschien nog best wel wat, maar zo niet dan wordt het toch wel karig vrees ik. En als je dan 1 op 8 rijdt wil je ook geen 40 liter tankje... (nu 70 (56 effectief)).

quote:

---

Op 21 juni 2012 23:10 schreef Valorian het volgende:
Haha, zo'n auto koop je natuurlijk niet, die rij je in de lease en daar betaal je zo'n 3 tot 4 duizend euro per jaar voor (aan de fiscus). [einde jaloers-modus]

---

+ zo'n 1000 euro per maand aan de leaseprijs zelf he. Wel grotendeels bruto, maar toch...

Pff.. ben niet snel onder de indruk van een auto, maar de bak die iemand vanavond recht voor mijn deur geparkeerd heeft is wel erg gaaf:



Cadillac Fleetwood 75 series, 1973.
V8 7,7ltr motor
9 zitplaatsen
Cabrio
6,3meter
2.750 kg

Staat ook te koop overigens.
http://www.speurders.nl/overzicht/autos/klassiekers-en-oldtimers/aanbieding-1973-cadillac-fleetwood-series-seventy-five-109119298.html

net een nieuwe auto gekocht

ABARTH Punto Evo "Scorpione" Red 2012


http://www.abarthspecialties.com/en/punto-scorpione.html









Abarth bundelt de krachten met Nitro en stelt in Bologna de Punto Scorpione voor.

In Bologna stelt Abarth de Punto Scorpione voor, een gelimiteerde editie gerealiseerd in samenwerking met Nitro. Dit is geen tuningmerk, maar een fabrikant van snowboards. Eerder een marketingstunt dus, maar met slechts 99 geproduceerde exemplaren wordt de Punto Scorpione een waar collector’s item. Elke wagen krijgt een tweekleurige Nero Scorpione livery aangevuld met een matzwarte motorkap en matzwart gespoten dak. Hier en daar zorgen glanzende accenten voor een exclusieve afwerking.

Onder de motorkap ligt ook hier een 1.4-liter turbomotor die een vermogen uitperst van 180 pk bij 5.750 toeren per minuut. Het koppel bedraagt 270 Nm en is reeds beschikbaar vanaf 2.500 toeren per minuut. In de Punto Scorpione zorgt dit blok voor een topsnelheid van 216 km/u, terwijl de sprint van 0-100 km/u slechts 7,5 seconden inneemt. Om de wagen sneller tot stilstand te brengen, werden de standaard remmen vervangen door zwevende, geperforeerde en zelfventilerende remschijven met contrasterende gele remklauwen. De Punto Scorpione beschikt verder over Koni schokdempers en kortere veerpoten. Achteraan vinden we een dubbele uitlaatpijp.

Binnenin overheersen de zwarte lederen Sabelt zetels het interieur, afgewerkt met contrasterende rode en gele stiksels. Dezelfde stiksels zijn terug te vinden op het lederen stuurwiel en bij de versnellingspook. Aluminium werd gebruikt voor de afwerking van de instaplijsten en de pedalen.

De gelimiteerde Punto Scorpione krijgt eveneens de “Abarth Nitro” winterkit, ook beschikbaar voor de reguliere Abarth Punto en Abarth 500. Deze kit bestaat uit 17-inch aluminium velgen met winterbanden, een magnetisch snowboardrek en een vergezellend Nitro snowboard, waarvan we de technische beschrijving even achterwege laten. Het pakket wordt tot slot vervolledigd door een camera, die je kan gebruiken voor het maken van onverantwoorde YouTube filmpjes of het vastleggen van je beste snowboardtricks.


100 exemplaren, 3 in de Benelux, meteen verliefd op. Kleeft aan de weg, sublieme geluidsinstallatie... zalige brul.




[Dit bericht is gewijzigd door Hypnos op 27-06-2012 22:37]

Hoe lang, of beter hoe kort, ga je met deze doen Bart?

godverredomme... 2x keer in een week "gesnapt" in nieuwleusen... fuck die grijze kliko teringlijers!

De flitsbrigade was op mijn dagelijkse route ook weer actief. Ze hadden blijkbaar niks te trappen.

Op twee plaatsen schijnbaar al moet ik zeggen dat de laatste ondanks de seinende tegenliggers nou niet echt overtuigend was.

Niet dat ze mij zo snel zullen verrassen want een auto in de kant betekend onraad.



[Dit bericht is gewijzigd door Forever After op 27-06-2012 22:27]

Lag vanmiddag in de spits een 45 km mobiel in de greppel naast de provinciale weg. Stiekem een 'muhaha' gevoel, kutbrommers.

[Dit bericht is gewijzigd door Ohneschwanz op 27-06-2012 22:29]

quote:

---

Op 27 juni 2012 22:09 schreef Forever After het volgende:
Hoe lang, of beter hoe kort, ga je met deze doen Bart?

---

5 jaar maximum

minimum weet ik nog niet.
Ik hoop vrij lang, kost stukken van mensen

quote:

---

Op 27 juni 2012 22:26 schreef Forever After het volgende:
Niet dat ze mij zo snel zullen verrassen want een auto in de kant betekend onraad.

---

Ja. Heb wel een neus ontwikkeld voor dat soort auto 's. Niet zonder enige dank aan Flitsservice. Bespaart veel ellende.
Moet zeggen dat ze niet echt creatief zijn hier. Altijd dezelfde Ford, Skoda of VW op dezelfde plaatsen. Maar statiefjes achter bomen zijn wel bitches.

[Dit bericht is gewijzigd door Ohneschwanz op 27-06-2012 22:42]

quote:

---

Op 27 juni 2012 22:37 schreef Hypnos het volgende:
5 jaar maximum

minimum weet ik nog niet.
Ik hoop vrij lang, kost stukken van mensen

---

Da's wel lang. Je verslijt de auto's bijna net zo hard als externe harde schijven.

Wel een leuk karretje om te zien trouwens.

Maximum aantal reacties is bereikt. Dit topic is automatisch afgesloten door Slotje