Lijkt zowaar nog een beetje op de megane uit 96, die ik in 98 kocht. Dat was een fijne auto, zeg. Jammer dat de achteras uiteindelijk brak, maar dat mocht ook wel na 12 jaar trouwe dient mer zeer weinig mankementen. A vind ik een as breken wel een dingetje, lol.

ook een gele?

Een RS moet in Jaune Sirius. Punt.

Zilver. Met zo'n spoilertje achterop, want zonder is geen gezicht.

Jaren 90 moest alles zilver zijn, geloof ik.




[Dit bericht is gewijzigd door F.Jacobse op 15-04-2018 14:12]

quote:

---

Op 15 april 2018 13:37 schreef Hypnos het volgende:
Kogel is door de kerk.

het wordt de Mégane RS Cup.


enkel de kleur wordt nog onderhandeld.

Er is ook Oranje Tonic ... naast Sirius Geel, maar de vrouw vindt ze beiden TE OPVALLEND.

maar zwart is zo ... zwart :s

afschrijven op 5 jaar en dan zien hoe en wat

---

https://goo.gl/images/8bwjwW

[Dit bericht is gewijzigd door Fusion op 15-04-2018 14:17]

Ja, maak er een sjonnie bak van, ja, hehehe.

de vrouw vindt RS wagens sjonniebakken


wat een drama




heeft wel iets imho, zo oranje

Nog niet zo lang geleden was je met die Sjonnie-Opel bezig toch? Is dat niet doorgegaan of iets?

Deze Renault komt preloaded met Master of Hardstyle IV en V, is compatible met de nieuwste pluggen voor colored LEDs aan de onderkant en heeft 22" velgen. Eat your heart out Opel.

quote:

---

Op 15 april 2018 21:53 schreef Snaack het volgende:
Nog niet zo lang geleden was je met die Sjonnie-Opel bezig toch? Is dat niet doorgegaan of iets?

---

jwel jwel, rij er nu 15000 km mee, fun bakje.

is bedrijfswagen, en dat kan snel veranderen

quote:

---

Op 16 april 2018 13:22 schreef Fusion het volgende:
Deze Renault komt preloaded met Master of Hardstyle IV en V, is compatible met de nieuwste pluggen voor colored LEDs aan de onderkant en heeft 22" velgen. Eat your heart out Opel.

---

dit wordt de eerste song van de player

Heeft iemand wel eens een motor(kap) geïsoleerd? Ik heb Vibraflex om de boel te ontdreunen maar wil daarnaast graag nog een geluidsabsorberend ding toevoegen. Moet wel hitte bestendig zijn natuurlijk...

Daar heb je flink werk van. Belangrijkste om te isoleren is je schutbord. Meestal een kutklus van jewelste, want dat zit vaak vol met vettigheid en allerlei stukken techniek die je het leven lastig maken. Eerst de antidreun er tegenaan om het schutbord te verzwaren (zo naadloos mogelijk aanbrengen, let ook op dat het schutbord stiekem vak allerlei gaten heeft die geluid doorlaten die je niet meteen opmerkt en weet dat je bijvoorbeeld waar de stuurkolom er doorheen steekt vaak een enorm geluidslek gaat overhuoden), dan isolatiemateriaal. Er is van alles in de handel dat in ieder geval bestand is tegen het leven onder de motorkap. Een beetje automaterialen handel heeft dat wel of kan het leveren. Verwacht alleen geen wonderen van het resultaat. Zeker oudere auto's krijg je domweg niet stil, 'vroeger' was men al lang blij als een auto het deed, en stond een acceptabel NVH-niveau niet op de prioriteitenlijst.

[Dit bericht is gewijzigd door Negatieveling op 21-04-2018 21:05]

zo,

Mégane RS is besteld

de Cup versie

in Sirius Geel

geleverd eind augustus ...

Ik reserveer een ritje als passagier.

quote:

---

Op 22 april 2018 15:49 schreef BenKnuckles het volgende:
Ik reserveer een ritje als passagier.

---

Aussie aan, petje op, neus poederen, go go GO!!

quote:

---

Op 22 april 2018 15:49 schreef BenKnuckles het volgende:
Ik reserveer een ritje als passagier.

---

eerste nummer wordt dit

ringtune staat reeds zo ingesteld

quote:

---

Op 22 april 2018 16:34 schreef Hypnos het volgende:


eerste nummer wordt dit

ringtune staat reeds zo ingesteld

---

Tracid Traxx

quote:

---

Op 22 april 2018 15:53 schreef Fusion het volgende:
Aussie aan, petje op, neus poederen, go go GO!!

---

Dat is door de bank genomen toch niet het RS-publiek. Ook een gebruikte RS ontsnapt vaak aan de sjonnificatie die bij een VAG-GTI onontkoombaar lijkt.



Krijg je tegenwoordig nog steeds een paar rondekaarten voor de Nordschleife bij aflevering van je RS?

quote:

---

Op 21 april 2018 21:05 schreef Negatieveling het volgende:
Daar heb je flink werk van. Belangrijkste om te isoleren is je schutbord. Meestal een kutklus van jewelste, want dat zit vaak vol met vettigheid en allerlei stukken techniek die je het leven lastig maken. Eerst de antidreun er tegenaan om het schutbord te verzwaren (zo naadloos mogelijk aanbrengen, let ook op dat het schutbord stiekem vak allerlei gaten heeft die geluid doorlaten die je niet meteen opmerkt en weet dat je bijvoorbeeld waar de stuurkolom er doorheen steekt vaak een enorm geluidslek gaat overhuoden), dan isolatiemateriaal. Er is van alles in de handel dat in ieder geval bestand is tegen het leven onder de motorkap. Een beetje automaterialen handel heeft dat wel of kan het leveren. Verwacht alleen geen wonderen van het resultaat. Zeker oudere auto's krijg je domweg niet stil, 'vroeger' was men al lang blij als een auto het deed, en stond een acceptabel NVH-niveau niet op de prioriteitenlijst.

---

Ha, daar was ik al een beetje bang voor. Een stille auto hoeft niet, muziek luisteren bij 80 km/h zou wel fijn zijn. Gelukkig heeft die MK2 ruimte zat onder de motorkap, dus met een beetje geluk moet ik aardig bij het schutbord komen.

Ik moet ook nog iets met het dashboard binnen. Er zat oerlelijk tapijt op, maar sinds ik het er af heb gehaald is er zo 2-3 decibel aan geluid bij gekomen. Opnieuw bekleden is sowieso wel fijn, i.v.m. zeer hardnekkige lijmresten.
Toen

Nu


Eerst maar eens een nieuw houten plankje maken.

quote:

---

Op 22 april 2018 18:34 schreef Negatieveling het volgende:
Dat is door de bank genomen toch niet het RS-publiek. Ook een gebruikte RS ontsnapt vaak aan de sjonnificatie die bij een VAG-GTI onontkoombaar lijkt.



Krijg je tegenwoordig nog steeds een paar rondekaarten voor de Nordschleife bij aflevering van je RS?

---

geen idee,

overmorgen officiële presentatie op Spa

http://trackday.renaultsport.com/en/rs-experience-center/270-200616-spa-francorchamps-journee-circuit.html

quote:

---

Op 21 april 2018 21:05 schreef Negatieveling het volgende:
Zeker oudere auto's krijg je domweg niet stil, 'vroeger' was men al lang blij als een auto het deed, en stond een acceptabel NVH-niveau niet op de prioriteitenlijst.

---

Nee stil krijg je ze niet maar een vermindering van 10 tot 20 dB merk je natuurlijk wel. Een kennis van me heeft de motor van zijn ouwe Mercedes camper met dit spul op acceptabel niveau gekregen:

https://www.akoestiekwinkel.nl/merfocell-gw-akoestische-platen

Zo'n Mercedes is vlgs mij wel makkelijker te isoleren dan een Ford. Er zit een afneembare kap over de motor, tussen passagier en bijrijder, dus dat scheelt al een hoop pas- en meetwerk (maar eigenlijk is dat best leuk).


[Dit bericht is gewijzigd door faalhaas op 24-04-2018 16:52]

Je kunt natuurlijk zeker wel resultaat boeken, daar niet van! Maar het is vaak wel echt bloemetjeswerk en als je niet heel grondig bent valt het resultaat al gauw tegen. Maar eerlijk is eerlijk, bij mij is geluidsisolatie juist vaak het eerste wat er uit gaat dus ik ben niet geheel ter zake kundig.

Maximum aantal reacties is bereikt. Dit topic is automatisch afgesloten door Slotje