Je kunt de butler toch ook met de uitgaande post naar de brievenbus aan het eind van de straat sturen ipv dat zelf met de auto te doen.

quote:

---

Op 9 juli 2020 19:05 schreef Fusion het volgende:
No Panamera sorry vergeten te mleden? Porsche Panamera 3.0 S E-Hyrnid

---

Dat is wel echt een monsterlijk lelijke auto, in mijn ogen. Een indrukwekkend stukje engineering en een fijn ding om dagelijks in alle comfort mee rond te keutelen maar jeetje. Zo onnodig lelijk, terwijl Porsche met de Taycan laat zien dat het wel degelijk een fraai geproportioneerde gezinsauto kan maken. Voordeel: als je er in zit, zie je hem niet

Overigens: dan is een Model X echt niet veel groter hoor. Ja, hij is wat hoger, maar verder zal het elkaar niet veel uitmaken. Niet dat een Model X een schoonheid is (ik denk altijd aan een walvis die ontzettend zijn best doet om een scheet in te houden) trouwens...

Ja veel mensen vinden m niet zo mooi. Ik vind m best oke. Tesla vind ik eigenlijk allemaa mooi, behalve de 3. Ik weet dat de Y een beetje de SUV-oftewel-X-versie van de 3 is, maar dan toch wel een stuk mooier.

En met 'te groot' bedoel ik niet perse de afmetingen maar de binnenkant. Die Porsche voelt van binnen niet ruim, lange motorkap etc. Die X voelt echt als een vlietgtuig. Zeker in zo'n 7 zits combinatie. Hij is echt best groot van binnen. Hebben we niet nodig

Ik raak altijd in de war als ik een Panamera zie. Iets klopt er niet aan.

quote:

---

Op 9 juli 2020 20:06 schreef Negatieveling het volgende:
Niet dat een Model X een schoonheid is (ik denk altijd aan een walvis die ontzettend zijn best doet om een scheet in te houden) trouwens...

---

Dat beeld geraak ik nooit meer kwijt nu.

De Y is overigens ook echt niets beter aan de buitenkant. De S is wel echt de mooiste Tesla tot nu toe.

Klopt, de S is echt een fraai ding om te zien, zeker in die typische rood metallic-tint. Jammer dat hun andere modellen niet zo goed gelukt zijn, maar goed, er zijn merken genoeg die al jarenlang niet één fraaie auto meer verkopen dus wat dat betreft doet Tesla het zo slecht nog niet.

Een van mijn directeuren heeft ook een panamera gehad, meh. Daarvoor twee van die cayenne's. Meh. Nu heeft hij voor de vrouw een porsche macan. En voor zichzelf een slagschip van een bentley. Ook niet heel mooi, imo. Aantal jaren terug had hij een aston martin db9. Wel eens stukje met hem meegereden. Dát is een gave auto, zeg!

Fukk V all..

haha, ik wou de nieuwe Tesla Roadster bestellen. 43K stond op de website ergens,


je krijgt hem pas ergens in 2022 wel


direct 4K betalen, binnen de 10 dagen nog eens 39K



doorheen de wizard, registreren, invullen.


akkoord voor 4K nu,
akkoord voor 39K binnen 10 dagen



akkoord voor... 165K bij levering?


toch maar gepast


jammer, 400km/u en 2.1 sec 0-100

De aanbetaling is 43k. De Roadster is een dikke sportbolide die kost geen 43k

Je kan ook vrouwen aantrekken met humor en een leuke persoonlijkheid, Bart.

quote:

---

Op 9 juli 2020 20:06 schreef Negatieveling het volgende:
...(ik denk altijd aan een walvis die ontzettend zijn best doet om een scheet in te houden)...

---

Dat is exact wat ik ook altijd denk als ik dat ding ergens zie rijden. :')

quote:

---

Op 9 juli 2020 20:06 schreef Negatieveling het volgende:
Dat is wel echt een monsterlijk lelijke auto, in mijn ogen. Een indrukwekkend stukje engineering en een fijn ding om dagelijks in alle comfort mee rond te keutelen maar jeetje.

---

Ik vinnum mooi. Het wordt overigens ws een Porsche Panamera 4 E Hyrbid, nieuwer model, minder km, 7.4 kW ipv 3.7 en ook meer eektrisch bereik. Energie label A en emmissie klasse 6. Met deze kan ik eigenlijk al mijn normale weinige ritjes elektrisch doen.

Dit is hem (echte foto)



Ik vinnum stiekum wél heel mooi. Echt super mooi zelfs. Ook veel mooier dan t oudere model dat tm 2016 werd gemaakt.

[Dit bericht is gewijzigd door Fusion op 11-07-2020 18:02]

Een 911 met extra deuren.

Oef. Dat moet ik toch eens even laten bezinken. Een auto met ballen is leuk maar toch.......

Huidige Bus: Transporter T5
- 325 euro per maand inclusief brandstof.

In overweging: Chevy Van Express Low Top (Omdat ik die hoge daken spuuglelijk vind )
- 525 per maand op gas of 490 op benzine.

Dan reken ik voor gas 1 op 3 en voor benzine 1 op 5. Voor dat beetje verschil loont het niet eens het gas er uit te halen.


Ja, dat kan misschien iets zuiniger maar je koopt naturlijk geen 5,7 V8 om als een mietje te gaan rijden. Dan moet hij af en toe ook lekker brullen.

Bij camperombouw 380 op gas of 425 op benzine maar dan zit ik wel weer met een aftans rugzakje op het dak + pak hem beet 2000 euro ombouwkosten + herkeuring bij de RDW + eventueel wat rest BPM.

Met een 4.2 V6 kan ik op camperkenteken redelijk in de buurt van de maandlasten van de T5 uitkomen (Misschien iets minder omdat de verzekering aanzienlijk goedkoper is) maar wees nou eerlijk:

Da's natuurlijk niet hetzelfde als een 5.7 V8.

Een 5 literblok zal er een beetje tussen in hangen? Nog niet uitgerekend. De bierviltjes waren op.

Houd er rekening mee dat het nogal, eh, anders rijdt, zo'n Chevy Van. Moet je van houden. Echt alles is zwammmig en indirect aan zo'n ding. Persoonlijk word ik daar altijd heel erg onrustig en ongelukkig van, maar er zijn ook hele volksstammen die dat juist prettig en rustgevend vinden.

Stel je van die V8 niet zo veel voor overigens. Klinkt wel leuk natuurlijk, maar met die slushbox er achter verdampt gevoelsmatig vrijwel al het vermogen en koppel wat er in op papier in de motor zou moeten zitten. Rijstijl maakt voor het verbruik nauwelijks uit, gek genoeg. Een keer woest gasgeven doet het hem niet. De pijn zit hem in het verbruik op constante snelheid. In Nederland zal het met de 100km/h nog wel loslopen maar een ritje Duitsland met 130km/h op de klok ga je wel merken.

En je staat vaak te tanken. Op zich niet erg, maar wel confronterend. Volgens mij gaat er een kleine 120 liter in zo'n tank en dan sta je dus iedere 500 kilometer zomaar 150 euro af te rekenen (op benzine). Nogmaals, op zich niet erg, maar je wordt er soms wel een beetje flauw van - ik zit zelf soms al hoofdschuddend in de auto als ik na 500 kilometer weer eens voor dik 100 euro aan Euro98 heb mogen aftikken.

Houd er ook rekening mee dat onderdelen niet altijd zo gemakkelijk (lees: snel) te krijgen zijn als voor iets Europees en dat er tig kleine verschillen kunnen zijn tussen (ik noem maar wat) "dynamo's voor een Chevy V8" waardoor je donders goed moet weten wat je bestelt, want je zult de eerste niet zijn die iets koopt wat vervolgens net niet past of werkt.

O, en je moet ook niet-metrisch gereedschap gaan kopen.

[Dit bericht is gewijzigd door Negatieveling op 12-07-2020 10:23]

Thanx voor je feedback. Daar had ik al op gerekend.

Met al je punten had ik al rekening gehouden en daarom ben ik nog aan het overwegen of ik het wil. Het is helaas wel een beetje een droom van me, zo'n Chevy Van.

Waar ik iig wel zeker van ben is dat hij sowieso op camperkenteken wil. Opzich geen probleem want ik ga hem dan ook als camper gebruiken.

En ik wil een short version want die heeft een mooiere kont. Niet zo'n uitstekendde 'Big Mama Ass' Eventueel een Astro.

Zwart met een rode streep zeker?















* Ja, ik weet dat is een ander merk.

quote:

---

Op 12 juli 2020 10:37 schreef XXL het volgende:
Thanx voor je feedback. Daar had ik al op gerekend.

Met al je punten had ik al rekening gehouden en daarom ben ik nog aan het overwegen of ik het wil. Het is helaas wel een beetje een droom van me, zo'n Chevy Van.

Waar ik iig wel zeker van ben is dat hij sowieso op camperkenteken wil. Opzich geen probleem want ik ga hem dan ook als camper gebruiken.

En ik wil een short version want die heeft een mooiere kont. Niet zo'n uitstekendde 'Big Mama Ass' Eventueel een Astro.

---

Aan de positieve kant: het zijn wel vergaand hufterproof apparaten. En mocht er toch een keer iets stuk gaan, dan is het vaak wel weer kinderlijk eenvoudig om het te repareren.

quote:

---

Op 12 juli 2020 13:24 schreef Natural Disaster het volgende:
Zwart met een rode streep zeker?















* Ja, ik weet dat is een ander merk.

---

Dat is natuurlijk niet fout genoeg, he? Dat snap je zelf ook wel.

https://www.autowereld.nl/chevrolet/astro/usa-4-3-gmc-safari-sxt-32290334/details.html

"Ozzi osborn, Jimmy hendriks"

1560 kg, valt me nog mee voor zo'n bus.

Idd, zeg. Ik had ooit een ford granada 2.5 diesel, die was al 1400 kilo, meen ik.




[Dit bericht is gewijzigd door F.Jacobse op 12-07-2020 18:39]

Ik durf er wel een kratje bier op te zetten dat hij meer weegt.

quote:

---

Op 12 juli 2020 18:31 schreef F.Jacobse het volgende:
Jimmy hendriks

---

Fucking hell.

quote:

---

Op 12 juli 2020 18:43 schreef XXL het volgende:
Ik durf er wel een kratje bier op te zetten dat hij meer weegt.

---

Ga het nu even niet opzoeken, maar reken voor de korte lage versie op 2100 à 2300 kilo.