Dat is ook een beetje waar ik aan dacht.

Anders zou hij in de buurt van een transporter T4 op benzine in de besteluitvoering of een caddy maxi zitten en dat geloof ik nooit.

quote:

---

Op 12 juli 2020 18:43 schreef XXL het volgende:
Ik durf er wel een kratje bier op te zetten dat hij meer weegt.

---

Zonder motor misschien, er staat tenslotte ledig gewicht.


https://www.autoscout24.nl/aanbod/chevrolet-astro-4-3-v6-benzine-grijs-437a7323-3eb1-4f10-aec6-b1bfcb9d6a8b?cldtidx=4&cldtsrc=listPage

2075kg

[Dit bericht is gewijzigd door Natural Disaster op 12-07-2020 19:06]

quote:

---

Op 12 juli 2020 19:03 schreef XXL het volgende:
Dat is ook een beetje waar ik aan dacht.

Anders zou hij in de buurt van een transporter T4 op benzine in de besteluitvoering of een caddy maxi zitten en dat geloof ik nooit.

---

Kan natuurlijk ook nooit zo weinig wegen als een Transporter met de helft van het aantal cilinders. Het ding heeft godverdomme zelfs een ladderchassis. Hoe licht kan het zijn?

@XXL

Krijgt ie wel een bagagedrager?

Btw, zo'n Tesla Fusion barrel of een Polestar 2?

Over groen gesproken.

Ik mag geen vervelende vragen stellen over de nieuwe hippe groene elektrische koelmotoren op onze trailers.

- Goh, hoe werkt dat nou? Dak vol zonnepanelen?

-- Uuh. Nee.

- Heel lang verlengsnoer als je de weg op gaat?

-- Tuurlijk niet.

- Dus de energie komt gewoon uit de motoren van het trekkende voertuig wat de accus bijlaadt en is minder groen dan het lijkt?

-- Irritatie op het gezicht en stilte.

[Dit bericht is gewijzigd door XXL op 15-07-2020 8:03]

Waar is Snaeck nou als je m nodig hebt

quote:

---

Op 15 juli 2020 8:02 schreef XXL het volgende:
Over groen gesproken.

Ik mag geen vervelende vragen stellen over de nieuwe hippe groene elektrische koelmotoren op onze trailers.

- Goh, hoe werkt dat nou? Dak vol zonnepanelen?

-- Uuh. Nee.

- Heel lang verlengsnoer als je de weg op gaat?

-- Tuurlijk niet.

- Dus de energie komt gewoon uit de motoren van het trekkende voertuig wat de accus bijlaadt en is minder groen dan het lijkt?

-- Irritatie op het gezicht en stilte.

---

Nou weet ik niet wat jullie precies hebben rijden aan koeltrailers, maar als ik het moest bouwen, zou ik kinetische energie terugwinnen op de trailer tijdens het remmen en die omzetten in elektriciteit. Dan is het wel degelijk 'groener' dan een koelmotor op diesel, al komt die kinetische energie in eerste instantie natuurlijk gewoon uit de diesel in de trekker. Je zet die energie alleen iets minder om in loze warmte.

Wat nou niet mooi. Net helemaal elektrisch naar BSO, restaurant en weer naar huis gereden.

En "een bepaald niet nader te noemen iemand" heeft niet het laatste stukje moeten duwen?

Geintje, hoor.

Leuke bak. Kan die nog een beetje een caravan slepen?




[Dit bericht is gewijzigd door F.Jacobse op 17-07-2020 20:54]

Jammer van de elektromotor (al snap ik de rationele keus) maar verder mooie bak hoor.

Bijna de nieuwe Tesla Roadster besteld. Bijna.

Tot 43k de aanbetaling bleek en niet iets meer.

Zal toch een Taycan worden

quote:

---

Op 18 juli 2020 21:39 schreef karnivoor het volgende:
Jammer van de elektromotor (al snap ik de rationele keus) maar verder mooie bak hoor.

---

jammer? Voor mij juist dé reden want wil bijna alles elektrisch rijden en langere stukken (komt njet vaak voor) hybride.

Jammer obv emotie, rationeel snap ik die keus wel. Ik wil een auto kunnen horen. En hoe minder elektronica hoe beter.

Vroeger maakten we speelkaarten aan de fiets die dan lawaai maakten als de spaken er tegenaan kwamen.

Wellicht werkt zoiets ook bij auto's.

Overbodige tankpassen eraan vastknuppen.

Creditcards. Met zo'n auto wil je je kaarten ook wel laten zien.

Ik had vroeger ook zo'n luidsprekertje aan mijn stuur met sirenes en dergelijke. Super cool natuurlijk.

quote:

---

Op 19 juli 2020 20:12 schreef karnivoor het volgende:
Jammer obv emotie, rationeel snap ik die keus wel. Ik wil een auto kunnen horen. En hoe minder elektronica hoe beter.

---

ah oké snap ik wel. Een beetje. Grappige is dat toen de batterij op was en hij dus op de motor overging, ik me de pleuris schrok en dacht dat er een stoet Harleys achter me reed maar dat was dus de motor. En hij stond niet eens in Sport of Sport Plus stand.

quote:

---

Op 19 juli 2020 21:09 schreef F.Jacobse het volgende:
Creditcards. Met zo'n auto wil je je kaarten ook wel laten zien.

Ik had vroeger ook zo'n luidsprekertje aan mijn stuur met sirenes en dergelijke. Super cool natuurlijk.

---

Jjaaaaaaa! Fok helemaal vergeten die had ik ook. Gaaf.

Die nieuwe reclame van mazda over dat gaspedaal met een vertraging van 0.2 seconde zodat je lichaam de kans krijgt zijn spieren vast aan te spannen.......
Heeft dat nou echt toegevoegde waarde???

Nou ben ik totaal geen speedfreak maar ik zal toch niet de enige zijn die wil dat als je op het gas drukt het kreng verdomme gelijk reageert.

Als ik de gemiddelde mazdarijder zie is het ook helemaal niet nodig. Die zijn minstens 2 seconden te laat met gas geven.

Daar gaat het dus niet om.

Als ze dan eindelijk zover zijn willen ze niet heel vervelend, als gevolg van de g-krachten bij dat soort auto's, in hun stoel geplakt zitten.

quote:

---

Op 20 juli 2020 8:18 schreef XXL het volgende:
Die nieuwe reclame van mazda over dat gaspedaal met een vertraging van 0.2 seconde zodat je lichaam de kans krijgt zijn spieren vast aan te spannen.......
Heeft dat nou echt toegevoegde waarde???

---

Heb de reclame niet gezien maar in principe is dat geen feature, maar een probleem waar je nou eenmaal mee te maken hebt. Typisch zit er tussen je commando met het gaspedaal en het daadwerkelijk versnellen van je auto grofweg een halve seconde aan 'latency' (hangt natuurlijk van de auto en vele andere factoren af). Tijd zat dus om je schrap te zetten.

Wat ik me wel kan voorstellen is dat het een reclame is voor een elektrische auto. Daar is die 'latency' een stuk minder tot non-existent en is het voor het comfort goed denkbaar dat je die er juist in wilt bouwen. Dan nog zul je niet per se een harde 'latency' inbouwen en dan een stap-input geven, maar de versnelling geleidelijk inzetten over een bepaalde tijd, zodat je niet met 'jerk' te maken krijgt (dat is de afgeleide van versnelling, dus m/s^3, die je hoofdje initieel doet knikken op de nek). Dan klinkt die 0.2 seconde zo gek nog niet.

[Dit bericht is gewijzigd door Negatieveling op 20-07-2020 19:28]

Logisch verhaal, maar dan is dat toch niet zo bijzonder want dan zou je toch zeggen dat alle EV-fabrikanten een dergelijk 'truukje' uithalen om te voorkomen dat je een whiplash krijgt van het optrekken bij een op groen gesprongen verkeerslicht.